[实用新型]多工位立式铸管退火炉专用台车及台车式退火炉有效
申请号: | 202022012156.5 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN212505000U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 郑晓阳;初永波;林娅辉;赵维学 | 申请(专利权)人: | 大连万通能源装备有限公司 |
主分类号: | C21D9/08 | 分类号: | C21D9/08;C21D1/26 |
代理公司: | 大连大工智讯专利代理事务所(特殊普通合伙) 21244 | 代理人: | 梁左秋 |
地址: | 116091 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多工位 立式 退火炉 专用 台车 | ||
本实用新型涉及工业炉技术领域,提供一种多工位立式铸管退火炉专用台车及台车式退火炉,所述台车包括:车架以及设置在车架上的多个行走机构;每个行走机构包括:前后两两对称分布的车轮机构;每个行走机构上方设置回转机构,所述回转机构固定在车架上;所述回转机构包括:回转电机、第二小齿轮、回转支撑以及旋转架;其中,所述回转电机的输出轴与第二小齿轮的转轴传动连接,所述第二小齿轮与回转支撑啮合;所述回转支撑上设置旋转架;所述旋转架上设置耐火保温块;所述耐火保温块上设置防倾倒架,所述防倾倒架用于放置立式铸管。本实用新型可以同时对多根铸管进行加热处理,提高生产率,节省生产空间,降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及工业炉技术领域,尤其涉及一种多工位立式铸管退火炉专用台车及台车式退火炉。
背景技术
热模台车式退火炉用于热模铸铁管球化的退火。热模铸铁管球化退火是将铸管通过加热、保温、快冷进行退火处理,消除铸管在铸造过程中生成的渗碳体、珠光体,将基体转变成铁素体的球墨铸铁管基体组织,一般可处理直径为DN1000-DN2600的铸管。
目前铸管加热普遍采用卧式热模退火炉,采用卧式热模退火炉每次只能对一根铸管进行热处理,生产效率较低,占用空间较大,能源消耗较大。
实用新型内容
本实用新型主要解决现有技术的卧式热模退火炉每次只能对一根铸管进行热处理,生产效率较低,占用空间较大,能源消耗较大的技术问题,提出一种多工位立式铸管退火炉专用台车及台车式退火炉,可以同时对多根铸管进行加热处理,可有效提高生产率,节省生产空间,降低生产成本。
本实用新型提供了一种多工位立式铸管退火炉专用台车,包括:车架(5)以及设置在车架(5)上的多个行走机构(1);
每个行走机构(1)包括:前后两两对称分布的车轮机构;每个车轮机构包括:行走电机(13)、第一小齿轮(12)、行走轮(14)和大齿轮(11);
所述行走电机(13)固定在车架(5)上,所述行走电机(13)的输出轴与第一小齿轮(12)的转轴连接,所述第一小齿轮(12)与大齿轮(11)啮合,所述大齿轮(11)固定安装在行走轮(14)上;
每个行走机构(1)上方设置回转机构(2),所述回转机构(2)固定在车架(5)上;所述回转机构(2)包括:回转电机(9)、第二小齿轮(8)、回转支撑(10)以及旋转架(7);其中,所述回转电机(9)的输出轴与第二小齿轮(8)的转轴传动连接,所述第二小齿轮(8)与回转支撑(10)啮合;所述回转支撑(10)上设置旋转架(7);所述旋转架(7)上设置耐火保温块(4);所述耐火保温块(4)上设置防倾倒架(6),所述防倾倒架(6)用于放置立式铸管。
优选的,相邻两个回转机构(2)之间设置固定架(3)。
优选的,所述多工位立式铸管退火炉专用台车采用自行式牵引。
优选的,所述行走电机(13)采用减速电机。
对应的,本实用新型还提供一种台车式退火炉,包括:炉体(16)以及本实用新型任意实施例提供的多工位立式铸管退火炉专用台车;
所述多工位立式铸管退火炉专用台车在工作时,置于炉体(16)中;
所述炉体(16)中设置燃烧系统(18),所述燃烧系统(18)的烧嘴布置在炉体(16)两侧;
所述炉体(16)的一端开设炉门(21),所述炉门(21)顶部设置滑轮机构以及与滑轮机构配合的钢轨道(20);
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