[实用新型]一种高性能起停电池

说明书

本实用新型公开一种高性能起停电池，包括壳体、电池组、顶盖、第一橡胶板、减震机构、第二橡胶板、相变蓄热介质盒、相变蓄热介质和换热管；所述换热管的上端为封闭设置，所述换热管的下端为开口设置，所述换热管的下端与相变蓄热介质盒固定并连通；所述减震机构与电池组的侧面接触，所述减震机构设置有四个；通过在相变蓄热介质盒填充相变蓄热介质，相变蓄热介质通过换热管与壳体的内部进行换热，使得相变蓄热介质能根据壳体内部的实际情况进行热量存储或释放，从而调节电池工作温度，提高电池性能，且通过第一橡胶板、第二橡胶板和四个减震机构，还能对电池组进行限位和提供缓冲，减少电池组的震动，提高电池的抗震性能，提高电池的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种高性能起停电池。

背景技术

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中需要临时停车时的自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，发动机启动时，由于需要点火，并且需要给启动电动机供电，车载蓄电池必须可以进行大电流放电性能，由于启停系统频繁重启发动机，蓄电池支持频繁地大电流放电，混合动力系统为车轮提供动力时，蓄电池需要提供能量支持，能满足车内音响、照明等电气设备的需要，车载充电机给蓄电池充电时，蓄电池要具备很强的充电接受性能，而汽车起停电池就是一种具备高性能大电流的一种特殊蓄电池。

蓄电池的性能与其工作温度有很大的关系，温度过低时，蓄电池的容量会降低，温度过高时，蓄电池的充放电性能会降低，且温度过高和过低均容易造成蓄电池的内部结构出现损伤，影响蓄电池的使用寿命，此外，现有的起停电池抗震性能较差，降低了起停电池在使用过程中的稳定性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种能调节电池工作温度的、抗震性能高的、稳定性高的高性能起停电池。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种高性能起停电池，包括壳体，设置在所述壳体内部的电池组，设置在所述壳体顶部的顶盖，固定安装在所述顶盖底部的、位于所述电池组上方的第一橡胶板，固定安装在所述壳体内侧壁上的、用于夹持固定所述电池组并减少电池组震动的减震机构，放置在所述壳体内部的、位于所述电池组下方的第二橡胶板，还包括固定安装在所述第二橡胶板上的、位于所述电池组和壳体内侧壁之间的相变蓄热介质盒，填充在所述相变蓄热介质盒内部的相变蓄热介质，设置在所述相变蓄热介质盒顶部的、位于所述减震机构下方的换热管；所述换热管的上端为封闭设置，所述换热管的下端为开口设置，且所述换热管的下端与相变蓄热介质盒的内部固定并连通；所述壳体为中空设置的长方体，所述减震机构朝向电池组的一端与电池组的侧面接触，所述减震机构设置有四个，且四个所述减震机构分别固定安装在壳体的四个内侧壁上，四个所述减震机构对电池组形成夹持固定。

作为优选，所述第一橡胶板的下表面往下凸起设置有若干条等距分布的横条，所述横条的下表面与电池组的上表面接触；通过所述第一橡胶板的横条和第二橡胶板，能对所述电池组进行上下限位，且还能通过利用橡胶的缓冲性能减少电池组的上下震动。

作为优选，所述减震机构包括与所述壳体的内侧壁焊接固定的安装筒，螺纹固定在所述安装筒朝向电池组一端的安装盖，设置在所述安装筒内部的伸缩弹簧，位于所述伸缩弹簧和安装盖之间的限位块，与所述限位块螺纹固定的连接杆，设置在所述连接杆远离限位块一端的固定块，所述安装盖位于限位块和固定块之间。

作为优选，所述固定块朝向电池组的一面贴合固定有第三橡胶板，通过设置所述第三橡胶板，能避免所述固定块与电池组表面之间出现刚性接触，从而避免所述电池组的侧面出现磨损。

作为优选，所述电池组的上端设置有正极接线柱和负极接线柱，所述正极接线柱和负极接线柱的上端均由下至上贯穿顶盖。

作为优选，所述第二橡胶板边侧的上表面往下凹陷设置有安装槽，所述相变蓄热介质盒通过安装槽固定安装在第二橡胶板上。