[实用新型]一种剪叉式电驱高空作业平台自由轮有效
申请号: | 202022005989.9 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN213085404U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 吴元柱;谭楠楠 | 申请(专利权)人: | 上海捷林工业科技股份有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F13/00 |
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地址: | 201818 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 剪叉式电驱 高空作业平台 自由 | ||
本实用新型公开了一种剪叉式电驱高空作业平台自由轮,包括轴承座焊接组件、自润滑轴承、旋转锥轴、平键、开槽螺母、开口销、唇形轴旋转密封、防尘盖、防松螺母、垫圈、高强度卡簧,轴承座焊接组件的中部安装有旋转锥轴,旋转锥轴的一端安装有垫圈,垫圈的一侧安装有防松螺母,旋转锥轴的外侧安装有自润滑轴承,自润滑轴承的一侧安装有高强度卡簧,自润滑轴承的另一侧安装有唇形轴旋转密封,旋转锥轴的另一端安装有开槽螺母,开槽螺母上设有开口销,旋转锥轴中部一侧设有平键,轴承座焊接组件的一端安装有防尘盖。该自由轮具有结构和工艺设计简单,承载大,免维护,制造和维护本低,可靠性高等优点。
技术领域:
本实用新型涉及高空作业平台领域,具体为一种剪叉式电驱高空作业平台自由轮。
背景技术:
随着建筑、装潢等行业快速发展,以及人们对施工安全和工作效率的高要求,使得高空作业平台的需求也日趋增大,目前高空作业平台行走系统主要有液驱和电驱两种,电驱比起液驱节省了管路布置,减少了液压油的污染,效率也比液驱略高,所以电驱车也随之受到欢迎,趋于主流。
剪叉式电驱高空作业平台的设计考虑到成本的经济性,两驱车(即前驱或后驱)是主流车型的标准配置。所以自由轮是两驱电驱剪叉高空作业平台必不可少的配置,自由轮的结构设计也因为不同主机厂商和不同机械设计人员各有不同,现有的剪叉式电驱高空作业平台自由轮具有结构设计复杂、承载小、需要经常维护、制造和维护成本高、可靠性低等缺点。
实用新型内容:
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种剪叉式电驱高空作业平台自由轮,以解决上述背景技术提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种剪叉式电驱高空作业平台自由轮,包括轴承座焊接组件、自润滑轴承、旋转锥轴、平键、开槽螺母、开口销、唇形轴旋转密封、防尘盖、防松螺母、垫圈、高强度卡簧,所述轴承座焊接组件的中部安装有旋转锥轴,所述旋转锥轴的一端安装有垫圈,所述垫圈的一侧安装有防松螺母,所述旋转锥轴的外侧安装有自润滑轴承,所述自润滑轴承的一侧安装有高强度卡簧,所述自润滑轴承的另一侧安装有唇形轴旋转密封,所述旋转锥轴的另一端安装有开槽螺母,所述开槽螺母上设有开口销,所述旋转锥轴中部一侧设有平键,所述轴承座焊接组件的一端安装有防尘盖。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轴承座焊接组件由罩壳和法兰板焊接组成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述高强度卡簧、垫圈和防松螺母依次安装在旋转锥轴上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防尘盖安装在轴承座焊接组件的一端上,所述自润滑轴承安装在轴承座焊接组件的内部上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述开槽螺母与旋转锥轴通过螺纹相连。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轴承座焊接组件与旋转锥轴通过唇形轴旋转密封进行密封相连。
本实用新型的有益效果是:该自由轮具有结构和工艺设计简单,承载大,免维护,制造和维护本低,可靠性高等优点。
附图说明:
图1为本实用新型的剖视图;
图2为本实用新型立体结构示意图。
图中:1、轴承座焊接组件,2、自润滑轴承,3、旋转锥轴,4、平键,5、开槽螺母,6、开口销,7、唇形轴旋转密封,8、防尘盖,9、防松螺母,10、垫圈,11、高强度卡簧。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例1
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