[实用新型]压绳轮加油用组件

说明书

本实用新型涉及压绳轮加油用组件，所述压绳轮加油用组件包括加油端盖和转接头，加油端盖用于与压绳轮本体的上端孔口适配，以封堵压绳轮本体的上端孔口；转接头连接在加油端盖上，其上设有连接结构，连接结构用于与加油设备连接；加油端盖上设有加油孔，转接头上设有加油通道，加油通道一端与加油孔连通，另一端与加油设备的注油口连通，以通过加油设备向压绳轮本体的上端孔口内加油。在向压绳轮的通孔内加油过程中，加油端盖起到封堵压绳轮本体的上端孔口的作用，使得轴承在加油过程始终处于封闭腔室内，而不会被外界环境污染，与现有技术相比，压绳轮的加油维护操作省时省力。

技术领域

本实用新型涉及压绳轮加油用组件。

背景技术

矿用无极绳绞车在煤矿井下采掘工作面辅助运输系统中已经广泛推广使用，其适用于距离长、多变坡、大吨位工况条件下的巷道，具有结构简单、可靠性高、操作简单、布置灵活、适应性强等特点。压绳轮是无极绳绞车的重要辅助设施，压绳轮沿轨道布置，数量多达上百个，压绳轮的使用效果对无极绳绞车的安全运行起到至关重要的作用，在巷道变坡或低洼处安装压绳轮，避免钢丝绳受力时造成伤人或其它运输事故的发生，起到安全保护作用。

授权公告号为CN208700462U的实用新型专利公开了一种无极绳绞车用压绳装置，包括支撑轴、轴承、压绳轮本体、透盖和挡板，压绳轮本体上设有上下贯通的通孔，压绳轮本体套装在支撑轴上并通过轴承转动装配在支撑轴上，挡板相当于压绳轮的本体端盖，透盖和本体端盖均装配在通孔内，且透盖封堵通孔的下端孔口、本体端盖封堵通孔的上端孔口，使轴承位于透盖、本体端盖和压绳轮本体围成的封闭腔室内，避免外界杂质进入轴承内，影响轴承的正常使用。压绳轮本体包括第一挡绳盘、第二挡绳盘和设置两两挡绳盘之间的绳体约束槽，使用时，钢丝绳位于绳体约束槽处并依靠两挡绳盘对钢丝绳进行上下挡止。

在实际工作中，日常维护经验发现，压绳轮损坏的主要原因是日常加油润滑不到位，导致轴承缺油磨损。具体的，由于压绳轮承受较大的钢丝绳弹力，压绳轮高速运转，从而导致轴承缺油发热，导致轴承损坏，降低压绳轮使用寿命，增加生产成本。可以定期对压绳轮进行维护，即向压绳轮内加油，对轴承进行润滑，以延长压绳轮的使用寿命。若在矿井内拆开压绳轮的本体端盖，通过人工涂抹黄油的方式对压绳轮进行加油，则轴承会由于长时间暴露，而易被矿井内的复杂环境污染，造成二次损坏，因此，现有技术中采用将压绳轮从轨道上拆卸下来，并拿出矿井外进行加油等维护操作，之后再将维护好的压绳轮装回轨道，存在压绳轮维护操作费时费力的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压绳轮加油用组件，以解决现有技术中压绳轮维护操作费时费力的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型压绳轮加油用组件的技术方案是：

压绳轮加油用组件包括：

加油端盖，用于与压绳轮本体的上端孔口适配，以封堵压绳轮本体的上端孔口；

转接头，连接在所述加油端盖上，其上设有连接结构，连接结构用于与加油设备连接；

所述加油端盖上设有加油孔，所述转接头上设有加油通道，所述加油通道一端所述加油孔连通，另一端与加油设备的注油口连通，以通过加油设备向压绳轮本体内加油。

本实用新型的有益效果是：在需要对压绳轮进行加油维护时，将压绳轮本体上的本体端盖拆下，接着将加油端盖安装在压绳轮本体的上端孔口处，封堵上端孔口，转接头与加油设备连接，通过加油设备向压绳轮本体内加油，即可对轴承进行润滑。在向压绳轮本体内加油过程中，加油端盖起到封堵上端孔口的作用，压绳轮的轴承在加油过程始终处于封闭腔室内，轴承不会被外界环境污染，这样，使得压绳轮的加油维护操作可以在矿井内进行，即只需在现场压绳轮安装位置处，将压绳轮的本体端盖更换为加油端盖，之后通过加油设备进行加油即可，与现有技术相比，压绳轮加油维护操作省时省力，解决了现有技术中压绳轮维护操作费时费力的技术问题。