[实用新型]一种汽车生产线用内饰部件生产用焊接夹具有效
| 申请号: | 202021998268.6 | 申请日: | 2020-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN213227600U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 王文峰 | 申请(专利权)人: | 郑州市三柱机械设备有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02;B29C65/78 |
| 代理公司: | 郑州智多谋知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41170 | 代理人: | 徐媛媛 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市金水区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 生产线 用内饰 部件 生产 焊接 夹具 | ||
本实用新型公开了一种汽车生产线用内饰部件生产用焊接夹具,涉及汽车内饰加工设备技术领域。本实用新型包括底板,底板下表面设有4个支撑柱、“U”形板和第二电动伸缩器,底板上表面设有两个相对称工作支柱和工作台,工作支柱外表面设有电动伸缩器和固定柱,固定柱一端设有旋转器,旋转器一端设有收缩板,收缩板两端设有伸缩板,所以,通过设置电动伸缩器、支撑柱、旋转器、收缩板和伸缩板,达到在固定时,可以适应不同大小的加工件,同时达到进行旋转翻转的作用;通过设置第二电动伸缩器和工作台,达到可以升高工作高度的作用。
技术领域
本实用新型属于汽车内饰加工设备技术领域,特别是涉及一种汽车生产线用内饰部件生产用焊接夹具。
背景技术
汽车的使用越来越普及,为创造更舒适、安全而个性的车内乘坐空间,人们一直追求高档次、高质量、无污染的汽车内饰,因此汽车内装饰制品多采用复合材料注塑成型来满足软饰化、纤维化等各种内饰要求,汽车内饰装配要求也越来越高以满足精度及可靠性,汽车内饰部件在组装前需要经过焊接、冲压、铆接等一系列操作,这些操作过程中需要汽车内饰部件保持静止不动,从而确保加工精度,但是现有技术中,在对汽车内饰件进行夹持固定的时候,现有的夹持装置过于复杂,在对焊接后的汽车内饰件进行取下的时候,会极其的不易,从而会大大增加工作者的工作量,同时现有的一些汽车内饰件在使用上由于高度的不同和不同面的使用不便,从而使得夹持装置,不能更好的对不同高度的汽车内饰件进行夹持使用,在使用上会大大降低夹持装置的使用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车生产线用内饰部件生产用焊接夹具,解决现有的操作复杂、不能进行翻面的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种汽车生产线用内饰部件生产用焊接夹具,包括底板,所述底板下表面四个拐角处设有支撑柱;
所述底板上表面设有两个相对称的工作支柱和工作台,所述工作支柱上表面设有固定柱,所述固定柱与工作支柱通过电动伸缩器连接,所述电动伸缩器固定端固定安装在工作支柱外表面,所述电动伸缩器输出端固定与固定柱相连接,通过控制电动伸缩器控制固定柱运动,所述固定柱另一端设有旋转器,所述旋转器另一端设有收缩板,控制旋转器可以控制收缩板进行旋转,所述收缩板两端设有伸缩板,所述两个伸缩板一端分别设有凸起和凹槽,所述凸起和凹槽相配合,可以两个工作支柱工作时,通过凸起和凹槽,进行固定,所述底板下表面设有第二电动伸缩器和“U”形板,所述第二电动伸缩器固定端固定安装在“U”形板上表面,所述第二电动伸缩器输出端穿过底板与工作台下表面相连接,通过“U”形板对第二电动伸缩器进行固定,通过第二电动伸缩器控制工作台进行升降;
所述底板外表面设有控制开关,所述控制开关分别与电动伸缩器、第二电动伸缩器、伸缩板、收缩板和旋转器相连接。
进一步地,所述支撑柱一端设有橡胶垫,增大摩擦力,提高稳定性。
进一步地,所述收缩板和伸缩板外表面设有防滑垫,避免在翻转时加工件滑落。
进一步地,所述控制开关外表面设有防护罩,避免非人为操作失误。
进一步地,所述电动伸缩器、第二电动伸缩器、伸缩板、收缩板和旋转器均通过插头与外部电源电性连接,所述外部电源包括市电。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过设置电动伸缩器、支撑柱、旋转器、收缩板和伸缩板,达到在固定时,可以适应不同大小的加工件,同时达到进行旋转翻转的作用。
本实用新型通过设置第二电动伸缩器和工作台,达到可以升高工作高度的作用。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
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