[实用新型]链罩组件及单车

说明书

本公开提供一种链罩组件及单车，涉及车辆技术领域，该链罩组件包括链罩以及设置在所述链罩上的支撑件，支撑件包括支撑环和多个支撑臂，多个支撑臂沿支撑环的圆周方向间隔设置在支撑环上，且每个支撑臂背离支撑环的端部连接在链罩上；本公开通过使支撑臂背离撑环的端部与支撑环的中心的连线，与水平方向之间的夹角为锐角，也就说，支撑臂相对于水平面倾斜设置，这样当链罩组件受到沿垂直方向的作用力F1时，该作用力会分解在两个方向上，其中一个为支撑臂的延伸方向，另一个为垂直于支撑臂的方向，使得支撑臂上作用力F2小于F1，这样可以降低链罩组件上下震动的趋势，进而提高链罩组件与车架之间的连接强度。

技术领域

本公开的实施例涉及车辆设备技术，尤其涉及一种链罩组件及单车。

背景技术

单车因具备便捷性和节能性的优势，已经成为绿色出行的首选，通常情况下，单车包括车架以及安装在车架上的车把、前轮、后轮和脚踏，其中，脚踏上连接有主动链轮，后轮上连接有从动链轮，且主动链轮通过链条与从动链轮传动连接。当骑行者施加力使脚踏转动时，脚踏带动主动链轮转动，从而使得主动链轮通过链条带动从动链轮转动，进而带动单车进行移动。

为了对链条进行防护，通常情况下会在车架上设置链罩组件，相关技术中，链罩组件包括罩设在链条的链罩以及设置在链罩上支撑件，其中，支撑件包括带有轴孔的支撑环以及设置在支撑环的两个支撑臂，支撑环固定安装在车架上，且两个支撑臂分别与链罩连接，以支撑固定链罩。

然而，当链罩组件受到垂直方向的作用力时，链罩组件会产生震动，影响链罩组件与车架之间的连接强度。

实用新型内容

本公开的实施例提供一种链罩组件及单车，用于降低链罩组件上下震动的趋势，进而提高链罩组件与车架之间的连接强度。

一方面，本公开的实施例提供一种链罩组件，包括链罩以及设置在所述链罩上的支撑件，所述链罩与所述支撑件之间形成容置空间，所述容置空间用于容纳链条和主动链轮；所述支撑件包括支撑环和多个支撑臂，多个所述支撑臂沿所述支撑环的圆周方向间隔设置在所述支撑环上，且每个所述支撑臂背离所述支撑环的端部连接在所述链罩上；所述支撑臂背离所述支撑环的端部与所述支撑环的中心的连线，与水平方向之间的夹角为锐角。

如上所述的链罩组件，其中，多个所述支撑臂的延长线的交点与所述支撑环的中心重合。

如上所述的链罩组件，其中，所述支撑臂的个数为三个，相邻的所述支撑臂之间为夹角为120°。

如上所述的链罩组件，其中，所述支撑臂与所述支撑环为一体成型。

如上所述的链罩组件，其中，所述链罩包括直线段以及与所述直线段连接的弧形段；所述弧形段围成用于供脚踏的中轴穿设的轴孔，所述轴孔与所述支撑环的内孔对应。

如上所述的链罩组件，其中，所述链罩的上边缘向内弯折形成遮挡檐；所述支撑臂背离所述支撑环的端部固定在所述遮挡檐上。

如上所述的链罩组件，其中，所述支撑臂背离所述支撑环的端部焊接在所述遮挡檐上。

如上所述的链罩组件，其中，所述支撑臂背离所述支撑环的端部通过螺钉连接在所述遮挡檐上。

如上所述的链罩组件，其中，所述支撑臂背离所述支撑环的端部朝向所述链罩弯折，以形成固定段；所述固定段的外表面与所述遮挡檐的内表面贴合，且所述固定段通过螺钉固定在所述遮挡檐上。

另一方面，本公开的实施例提供一种单车，包括车架以及如上所述的链罩组件；所述链罩组件固定连接在所述车架上。