[实用新型]一种汽车无线充电装置有效
| 申请号: | 202021981150.2 | 申请日: | 2020-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN213322705U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 张贤栋;张强;蔡志军;邹家鹏;王绍杰 | 申请(专利权)人: | 安徽机电职业技术学院 |
| 主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/37;B60L53/38;H02J50/70;H02J50/10 |
| 代理公司: | 芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙) 34128 | 代理人: | 端木传斌 |
| 地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 无线 充电 装置 | ||
本实用新型涉及纺织技术领域,且公开了一种汽车无线充电装置,包括内置防护罩和外置防护罩,所述内置防护罩位于车内,所述外置防护罩位于地面的坑槽内,所述内置防护罩和外置防护罩的内部均设有耦合线圈,所述内置防护罩和外置防护罩的内部均设有磁屏蔽罩,所述内置防护罩和外置防护罩相对的侧面分别固定连接有卡槽和卡条。本实用新型通过在内置防护罩和外置防护罩内设置磁导率大的磁屏蔽罩,能够将耦合线圈完全包裹在磁屏蔽罩的内腔中,从而起到屏蔽耦合线圈磁场的目的,降低耦合线圈电磁波的辐射,避免周围的电器元件受到磁场的影响,从而减少了电磁污染,提高了该无线充电装置的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车无线充电装置。
背景技术
无线充电技术是采用电磁耦合的原理实现的,由于充电器与用电装置之间以磁场传送能量,两者之间不用电线连接,因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。使得新能源汽车充电更便捷快速,因此无线充电方式正在广泛推广使用。
由于无线充电技术是根据电磁耦合的原理,无线充电会产生强大的磁场,因为无线充电会产生强大的磁场。当人或动物位于电动车和充电装置之间时,有可能带来电磁伤害,因此阻碍无线感应式充电技术大规模运用的瓶颈主要是对于辐射的担忧。
实用新型内容
针对背景技术中提出的现有无线充电装置在使用过程中存在的不足,本实用新型提供了一种汽车无线充电装置,具备屏蔽磁场的优点,解决了上述背景技术中提出的磁辐射的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种汽车无线充电装置,包括内置防护罩和外置防护罩,所述内置防护罩位于车内,所述外置防护罩位于地面的坑槽内,所述内置防护罩和外置防护罩的内部均设有耦合线圈,所述内置防护罩和外置防护罩的内部均设有磁屏蔽罩,所述内置防护罩和外置防护罩相对的侧面分别固定连接有卡槽和卡条,所述内置防护罩下方的外壁上固定安装有红外发射器,所述外置防护罩的上方依次设置有位于坑槽顶部的定位板和顶板,所述顶板和定位板底面的两边缘均固定连接有传动齿,所述传动齿传动连接有传动组件,所述外置防护罩的下方设置有定位驱动机构,所述坑槽内固定安装有控制器。
优选的,所述卡槽和卡条均采用软质橡胶材料制成,所述卡槽和卡条的内部均设置有磁屏蔽网,所述磁屏蔽网呈丝网状,所述磁屏蔽网可弯曲。
优选的,所述卡槽和卡条的外壁上分别设置有光栅发射器和光栅接收器且光栅发射器和光栅接收器位置相对,所述光栅接收器与控制器电性连接。
优选的,所述传动组件包括传动轮机构和步进电机,所步进电机的转轴与传动轮机构的中心轴固定套接,所述传动组件的数量为两个且分别与顶板和定位板上的传动齿传动连接,两个所述步进电机均与控制器电性连接。
优选的,所述定位板上设置有红外接收器,所述红外接收器呈矩阵状均匀分布,所述定位板覆盖在坑槽的上方,所述红外接收器与控制器电性连接,所述地面内分别开设有位于顶板和定位板一侧的顶槽和定位槽。
优选的,所述定位驱动机构包括横向伸缩杆、纵向伸缩杆和垂直伸缩杆,所述横向伸缩杆的驱动端与纵向伸缩杆的固定端连接,所述纵向伸缩杆的驱动端与垂直伸缩杆的固定端连接,所述垂直伸缩杆的驱动端固定连接在外置防护罩的底面,所述坑槽的内部设置有滑轨,所述纵向伸缩杆滑动连接在滑轨上。
本实用新型具备以下有益效果:
1、本实用新型通过在内置防护罩和外置防护罩内设置磁导率大的磁屏蔽罩,能够将耦合线圈完全包裹在磁屏蔽罩的内腔中,从而起到屏蔽耦合线圈磁场的目的,降低耦合线圈电磁波的辐射,避免周围的电器元件受到磁场的影响,从而减少了电磁污染,提高了该无线充电装置的安全性能。
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