[实用新型]一种防护效果好的新能源汽车电池箱

说明书

本实用新型公开了一种防护效果好的新能源汽车电池箱，属于动力电池设备技术领域，其包括箱体，所述箱体内壁的正面和背面均卡接有两个第一轴承，所述第一轴承内卡接有第一转轴，且两个第一转轴的相对端固定连接有同一个螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有两个移动块，所述移动块的右侧面与第一固定块的左侧面固定连接。该防护效果好的新能源汽车电池箱，通过设置夹块，使得工作人员转动转盘，通过主动齿轮带动两个从动齿轮，使得从动齿轮通过螺纹杆带动移动块移动，使得两个夹块在相反的方向移动，使得夹块的位置可进行调节，使得夹块内可以夹持不同型号的电池本体，且方便工作人员对电池本体进行安装，操作简单。

技术领域

本实用新型属于动力电池设备技术领域，具体为一种防护效果好的新能源汽车电池箱。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，新能源汽车的电池是新能源汽车的核心，现有技术中的动力电池箱，新能源汽车在充电和行驶时，电池产生的大量热量不能及时排出车外，给电池造成较大的负担，且现有的电池箱装载的电池大小都是固定的，不能安装不同型号的电池本体，且拆卸麻烦。

发明内容

（一）解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种防护效果好的新能源汽车电池箱，解决了现有技术中的动力电池箱，新能源汽车在充电和行驶时，电池产生的大量热量不能及时排出车外，且现有的电池箱装载的电池大小都是固定的，不能安装不同型号的电池本体，且拆卸麻烦的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护效果好的新能源汽车电池箱，包括箱体，所述箱体内壁的正面和背面均卡接有两个第一轴承，所述第一轴承内卡接有第一转轴，且两个第一转轴的相对端固定连接有同一个螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有两个移动块，所述移动块的右侧面与第一固定块的左侧面固定连接，所述第一固定块通过销轴与连接杆的左端活动连接，所述连接杆的右侧面通过销轴与第二固定块的上表面活动连接，所述第二固定块的右侧面与夹块的左侧面固定连接。

所述夹块内设置有橡胶垫，所述夹块的下表面与滚轮的顶端固定连接，所述滚轮的外表面与箱体内壁的下表面搭接，所述橡胶垫与电池本体的外表面搭接，且位于背面两个第一转轴的外表面均卡接有从动齿轮，且两个从动齿轮与主动齿轮相啮合，所述主动齿轮的背面与第二转轴正面的一端固定连接，所述第二转轴的外表面卡接有第二轴承。

所述第二轴承卡接在箱体内壁的正面，所述第二转轴背面的一端与转盘的正面固定连接，所述箱体的左侧面卡接有防尘网，所述箱体的左侧面开设有进风口，所述箱体的右侧面开设有出风口，所述箱体内壁的右侧面与出风管相连通，所述出风管内壁的上表面和下表面均通过固定杆分别与风机的下表面和上表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述箱体的上表面与盖板的下表面搭接，所述盖板的上表面设置有把手。

作为本实用新型的进一步方案：所述盖板的下表面与卡块的上表面固定连接，所述卡块卡接在卡槽内，所述卡槽开设在箱体的上表面。

作为本实用新型的进一步方案：所述滚轮的数量设置为四个。

作为本实用新型的进一步方案：所述移动块内设置有螺纹，所述移动块的数量设置为四个，所述螺纹杆的外表面设置有螺纹方向相反的螺纹。

作为本实用新型的进一步方案：所述箱体的右侧面与电源的左侧面固定连接，所述电源的右侧面与开关的左侧面固定连接，所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接，所述开关的输出端通过导线与风机的输入端电连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：