[实用新型]一种汽车用B型板簧螺母的成型模具

说明书

本实用新型提供一种汽车用B型板簧螺母的成型模具，涉及汽车技术领域，包括模体和托板，模体由左模板和右模板构成，左模板和右模板分别固定安装于托板的左右两侧，托板的顶部靠近后侧固定安装有块体，块体的正面延伸设置有凸条，托板的顶部固定安装有两个长条块，托板的顶部位于两个长条块之间开设有多个圆孔。本实用新型，在生产B型板簧螺母时，会对坯料进行冲孔，对坯料进行定位，能够提升加工时的稳定性，对坯料进行切角、预拉伸、翻孔、攻牙、冲压形成凸台，在进行两次折弯，便可以进行切料得到B型板簧螺母，生产工艺简单，能够在完成后切料形成B型板簧螺母，易于成型，能够提升加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别的为一种汽车用B型板簧螺母的成型模具。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆。在汽车中会使用到B型板簧螺母，B型板簧螺母应用在尺寸较大的车身钣金件上，把B型板簧螺母置于其中，或在钣金件或塑料薄板件的边缘卡入B型板簧螺母，用于固定零件或支架，也可以卡入汽车前后围钣金件上，用于固定汽车牌照。

传统的B型板簧螺母在进行加工时，需要对坯料进行切割形成坯料块，对坯料块进行加工成型，成型工艺复杂，不方便进行加工，需要经过多次成型，影响生产效率，难以满足生产企业的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中B型板簧螺母在进行加工时，需要对坯料进行切割形成坯料块，对坯料块进行加工成型，成型工艺复杂，不方便进行加工，需要经过多次成型，生产效率低的问题，而提出的一种汽车用B型板簧螺母的成型模具。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车用B 型板簧螺母的成型模具，包括模体和托板，所述模体由左模板和右模板构成，所述左模板和右模板分别固定安装于托板的左右两侧，所述托板的顶部靠近后侧固定安装有块体，所述块体的正面延伸设置有凸条，所述托板的顶部固定安装有两个长条块，所述托板的顶部位于两个长条块之间开设有多个圆孔。

进一步的，所述左模板和右模板的顶部均固定安装有多个模块。

进一步的，两个所述长条块的对应侧且位于底部均开设有长槽。

进一步的，所述托板的厚度与模体的厚度相等。

进一步的，所述左模板和右模板的顶部靠近四个拐角处均固定安装有圆柱。

进一步的，所述左模板和右模板的顶部均固定安装有多个定位柱，多个所述定位柱对称分布于模体的水平中心两侧。

一种汽车用B型板簧螺母的成型工艺，包括有如下步骤：

S1、对坯料进行冲孔，使得坯料上形成定位孔，将坯料置于模体上，选择对应的模块，通过定位孔对坯料进行定位。

S2、通过模块，对坯料进行切角处理，形成U型切口。

S3、对切口后的坯料进行预拉伸，使得切口处的坯料块向上翘起。

S4、对预拉伸后的坯料块进行翻孔，使坯料块内的圆孔向上翻起。

S5、对翻起后的圆孔进行攻牙处理。

S6、对坯料进行切角，并在切角后的坯料块中进行打孔。

S7、对攻牙后的圆孔进行冲压，形成凸台。

S8、对坯料块进行折弯。

S9、切下坯料块，即可得到B型板簧螺母。

进一步的，将根据S6中的操作步骤，在对坯料进行切角时，使得切口与 S2中的切口对齐。

进一步的，将根据S8中的操作步骤，在对坯料块进行折弯时，需要进行两次折弯，为预折弯和二次折弯。