[实用新型]一种汽车用GPS导航仪有效

专利信息
申请号: 202021956712.8 申请日: 2020-09-09
公开(公告)号: CN212796727U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 张超;杨楚明;杨楚文;赖红;刘桂华;唐继红;陈小华 申请(专利权)人: 时代塑胶制品(惠州)有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 李莹
地址: 516000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 gps 导航
【说明书】:

实用新型涉及汽车用GPS导航仪技术,尤其涉及一种汽车用GPS导航仪,包括GPS固定箱,GPS固定箱的上端连接有防尘罩收纳箱,防尘罩收纳箱的两侧连接有防尘罩转轴固定板,防尘罩转轴固定板的一端连接有转动弹簧,转动弹簧的一端连接有转动轴,转动轴的外表面连接有防尘罩,防尘罩的下端连接有推把,防尘罩的下端设置有卡板,卡板的内部设置有卡柱,卡柱的一端连接有推动式弹簧,推动式弹簧的一端设置有延长板,延长板的上端连接有推动杆,推把的上端设置有滑槽,卡板的两侧设置有卡柱进出口,GPS固定箱的内部设置有GPS转动轴,GPS固定箱的两侧设置有挡板。

技术领域

本实用新型涉及汽车用GPS导航仪技术,尤其涉及一种汽车用 GPS导航仪。

背景技术

车载导航仪(CarNavigation)是一种能够帮助用户准确定位当前位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统(GlobalPositioningSystem,简称GPS)进行。

存在以下问题:

现有的汽车车载GPS只能固定在主驾驶和副驾驶室中间,对于行车而言,不利于主驾驶人员对导航的观察,存在很高的隐患,同时当车辆停靠在路边不使用时,车内部也很容易堆积灰尘,也会影响GPS 的工作寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车用GPS导航仪。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车用GPS导航仪,包括GPS固定箱,所述GPS固定箱的上端连接有防尘罩收纳箱,所述防尘罩收纳箱的两侧连接有防尘罩转轴固定板,所述防尘罩转轴固定板的一端连接有转动弹簧,所述转动弹簧的一端连接有转动轴,所述转动轴的外表面连接有防尘罩,所述防尘罩的下端连接有推把,所述防尘罩的下端设置有卡板,所述卡板的内部设置有卡柱,所述卡柱的一端连接有推动式弹簧,所述推动式弹簧的一端设置有延长板,所述延长板的上端连接有推动杆,所述推把的上端设置有滑槽,所述卡板的两侧设置有卡柱进出口,所述GPS固定箱的内部设置有GPS转动轴,所述GPS固定箱的两侧设置有挡板,所述GPS转动轴的一侧连接有GPS显示屏,所述GPS转动轴的一侧连接有固定板,所述固定板的外表面设置有螺丝孔,所述GPS显示屏的外表面设置有液晶显示屏,所述GPS显示屏的外表面设置有语音接收口,所述GPS 显示屏的外表面设置有按钮,所述GPS显示屏的外表面设置有音响口,所述GPS固定箱的下端设置有卡板槽。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述GPS固定箱的上端与防尘罩收纳箱固定连接,所述防尘罩收纳箱的两侧与防尘罩转轴固定板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述防尘罩转轴固定板的一端与转动弹簧固定连接,所述转动弹簧的一端与转动轴固定连接,所述防尘罩转轴固定板数量为两组,所述转动弹簧数量为两组,且均关于转动轴中心对称。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述防尘罩的下端与推把固定连接,所述防尘罩的下端与卡板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述卡板的内部与卡柱滑动连接,所述卡柱的一端与推动式弹簧固定连接,所述推动式弹簧的一端与延长板固定连接,所述延长板的上端与推动杆固定连接,且数量均为两组,关于推把中心对称,所述卡柱的尺寸与卡柱进出口的内径尺寸相适配。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述GPS固定箱的内部与GPS转动轴固定连接,所述GPS固定箱的两侧与挡板固定连接,所述挡板数量为两组,且关于GPS转动轴中心对称。

作为上述技术方案的进一步描述:

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