[实用新型]一种粉末冶金汽车用棘爪

说明书

本实用新型公开了一种粉末冶金汽车用棘爪，包括上端部和下端部，所述上端部上侧设置有卡块，且卡块上开设有弧形部，同时弧形部右侧端部是尖端部，并且尖端部下侧开设有凹槽；所述下端部底部是棘齿端，且棘齿端下端设置有棘齿结构，同时棘齿结构右上侧是倾斜面，下端部上开设有销孔，且下端部设置在凸起块上，同时凸起块上端设置有弧形折弯部。该粉末冶金汽车用棘爪，棘齿结构的上侧覆盖有凸起块，对棘齿结构进行增强，提高棘齿结构的局部承载强度，具有整个棘爪结构采用粉末冶金工艺，一次性冲压而成，有利于批量生产，提高生产效率，降低生产成本的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产领域，具体为一种粉末冶金汽车用棘爪。

背景技术

棘爪用以卡住棘轮，让棘轮进行单向运动，逆向锁死的结构零件；如今汽车用的棘爪需要能承受来自配偶齿的较大作用力，在使用中不易被损坏，传统的棘爪在生产和制作过程中，工人们需要浪费大量的时间，生产效率底下，不能满足市场的需求量，同时使用的寿命不高。

为了解决目前市场上所存在的缺点，从而提出一种粉末冶金汽车用棘爪来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服背景技术中提到的缺陷，提供一种粉末冶金汽车用棘爪。所述上端部、下端部和棘爪结构具有整个棘爪结构采用粉末冶金工艺，一次性冲压而成，有利于批量生产，提高生产效率，降低生产成本的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种粉末冶金汽车用棘爪，包括上端部和下端部，所述上端部上侧设置有卡块，且卡块上开设有弧形部，同时弧形部右侧端部是尖端部，并且尖端部下侧开设有凹槽；

所述下端部底部是棘齿端，且棘齿端下端设置有棘齿结构，同时棘齿结构右上侧是倾斜面，下端部上开设有销孔，且下端部设置在凸起块上，同时凸起块上端设置有弧形折弯部。

优选的，所述上端部与下端部组合在一起形成棘爪结构，且上端部的厚度为4mm，同时下端部的厚度为5.2mm。

优选的，所述卡块、弧形部、尖端部和凹槽组合在一起形成卡头，且弧形部、尖端部和凹槽组合在一起形成鸭嘴形。

优选的，所述凸起块和弧形折弯部组合在一起形成“L”形，且凸起块的厚度为1.2mm。

优选的，所述销孔的深度与下端部的厚度一致，且销孔为圆形设置，同时销孔的直径为1.9mm。

优选的，所述棘齿端由三组棘齿结构组成，且相邻两组棘齿结构之间均开设有凹陷部，同时凹陷部为“V”形设置。

优选的，所述下端部与上端部组合在一起形成“L”形，且下端部与右侧的倾斜面的倾斜角度为20°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.棘爪结构是由上端部与下端部两部分组成，整个棘爪结构采用粉末冶金工艺，一次性冲压而成，有利于批量生产，提高生产效率，降低生产成本；

2.棘爪结构的右下侧开设有倾斜面，可增加棘爪整体的承载能力，棘齿结构的上侧覆盖有凸起块，对棘齿结构进行增强，提高棘齿结构的局部承载强度。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型结构图1的正视图；

图3为本实用新型结构图2的侧视图；

图4为本实用新型结构A处放大示意图；

图5为本实用新型结构A-A剖面示意图。

图中标号：1、棘爪结构；2、上端部；3、卡头；4、卡块；5、弧形部；6、尖端部；7、凹槽；8、凸起块；9、弧形折弯部；10、销孔；11、倾斜面；12、棘齿结构；13、凹陷部；14、棘齿端；15、下端部。