[实用新型]一种拆装装置

说明书

一种拆装装置，涉及拆卸工具技术领域。该拆装装置包括安装支架、安装杆以及两组第一连接组件，其中，安装杆连接于安装支架上，两组第一连接组件分别连接于安装杆上，且安装支架位于两组第一连接组件之间，第一连接组件包括第一套筒和第一绑带，第一套筒转动连接于安装杆上，第一绑带连接于第一套筒上，第一绑带用于捆绑待拆装工件。该拆装装置能够便于紧凑型底盘上的待拆装工件的拆卸与安装。

技术领域

本实用新型涉及拆卸工具技术领域，具体而言，涉及一种拆装装置。

背景技术

轮式装甲车通常是指具有防护能力的轮式底盘和其他装备构成的人员和重要物资的运输车辆，亦或者由轮式底盘作为承载平台，能够执行各种任务的车辆。一般地，轮式装甲车根据其规格尺寸包括有4、6、8或10个车轮的结构形式，而且，轮式装甲车大都采用全轮驱动方式，即发动机的动力经过传动装置之后同时传给全部车轮。

通常我国自主研发的轮式装甲车的底盘，具有结构紧凑、速度快、越野能力强等特点。然而，由于轮式装甲车的底盘是“紧凑型”底盘，在设计之初考虑更多的是空间利用率，因此使得发电机和起动机的拆卸空间十分狭小，如此一来，当轮式装甲车的发电机发生故障或起动机发生故障时，就对轮式装甲车的发电机或者发动机的拆卸维修工作带来了诸多不便。加之发电机和起动机本身较重，更是给拆卸和安装增加了困难，进而延长了维修时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拆装装置，其能够便于紧凑型底盘上的待拆装工件的拆卸与安装。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型提供一种拆装装置，该拆装装置包括安装支架、安装杆以及两组第一连接组件，其中，安装杆连接于安装支架上，两组第一连接组件分别连接于安装杆上，且安装支架位于两组第一连接组件之间，第一连接组件包括第一套筒和第一绑带，第一套筒转动连接于安装杆上，第一绑带连接于第一套筒上，第一绑带用于捆绑待拆装工件。该拆装装置能够便于紧凑型底盘上的待拆装工件的拆卸与安装。

可选地，拆装装置还包括绑带调节件，绑带调节件一端与安装杆连接、另一端与第一绑带连接，用于调节第一绑带相对安装杆的长度。

可选地，安装杆上还连接设置有限位件，限位件用于限制第一套筒在安装杆上的滑动。

可选地，拆装装置还包括第二连接组件，安装杆的其中一端朝向远离安装支架的方向延伸设置有延伸杆，第二连接组件连接于延伸杆上，第二连接组件包括第二套筒和第二绑带，第二套筒套接于延伸杆上，第二绑带连接于第二套筒上。

可选地，第二连接组件包括两组，两组第二连接组件分别连接于延伸杆上。

可选地，两组第二连接组件中远离第一连接组件的一组第二连接组件与延伸杆固定连接、且靠近第一连接组件的一组第二连接组件与延伸杆滑动连接。

可选地，拆装装置还包括承载组件，承载组件包括底座、支撑杆和支撑架，其中，支撑杆垂直连接于底座上，支撑架垂直连接于支撑杆上，且支撑架与底座呈平行设置，支撑架用于承载待拆装工件。

可选地，支撑杆与支撑架之间连接有高度调节组件，高度调节组件用于调节支撑架与底座之间的高度。

可选地，支撑架上设有支撑座，支撑座包括与支撑架连接的底板和与底板连接的两侧板，两侧板分别设于底板的相对两端，底板与侧板共同围合形成容置腔，容置腔用于收容待拆装工件。

可选地，承载组件还包括连接于底座上的滚轮。

本实用新型的有益效果包括：