[实用新型]一体式超高压大流量减压器

说明书

本实用新型涉及一种减压器。一体式超高压大流量减压器，包括上盖和母体，在上盖上设有手柄，在母体内上设有进气口和出气口，在母体内设有阀杆结构，所述的上盖一体成型，上盖与母体之间设有膜片平板，在膜片平板中心安装有活塞，活塞的另一端与阀杆结构相接，阀杆结构位于母体内；其中膜片平板与母体之间设有密封圈，活塞与膜片平板之间也设有密封结构。本实用新型提供了一种能应对超高压大流量进气，密封效果好，可靠性能高，稳定性好的一体式超高压大流量减压器；解决了现有技术中存在的超高压大流量减压器的密封效果不够好，上盖可靠性和稳定性不好的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种减压器，尤其涉及一种一体式的超高压大流量减压器。

背景技术

减压器是指把储存在氧气瓶内的高压氧气体，减压为气焊工作需要的低压氧的装置。由于气瓶内压力较高，而气焊和气割和使用点所需的压力却较小，所以需要用减压器来把储存在气瓶内的较高压力的气体降为低压气体，并应保证所需的工作压力自始至终保持稳定状态。总之，减压器是将高压气体降为低压气体、并保持输出气体的压力和流量稳定不变的调节装置。

减压器的构成一般都包括上盖、母体，在上盖和母体构成的空腔内安装有活塞或者膜片，还有阀杆，在上盖内连接有手柄，通过调节手柄，活塞调节阀杆位置，从而实现调节减压器输出压力。

现有的减压器一般上盖是由两部分组成，一部分与手柄相接呈圆柱形，另一部分与母体相接呈圆盘状。减压器的这两部分通过焊接在一起。但是这种结构对于超高压大流量的减压器并不是那么稳定，焊接处受力大，可靠性和稳定性并不好。

发明内容

本实用新型提供了一种能应对超高压大流量进气，密封效果好，可靠性能高，稳定性好的一体式超高压大流量减压器；解决了现有技术中存在的超高压大流量减压器的密封效果不够好，上盖可靠性和稳定性不好的技术问题。

本实用新型的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一体式超高压大流量减压器，包括上盖和母体，在上盖上设有手柄，在母体内上设有进气口和出气口，在母体内设有阀杆结构，所述的上盖一体成型，上盖与母体之间设有膜片平板，在膜片平板中心安装有活塞，活塞的另一端与阀杆结构相接，阀杆结构位于母体内；其中膜片平板与母体之间设有密封圈，活塞与膜片平板之间也设有密封结构。上盖一体锻压成型，取代原有的分体式结构，让减压器的整体结构更为稳定，在超高压大流量的情况下，还能保证减压器的安全可靠性。在膜片平板和母体之间，还有活塞和膜片平板之间都设置密封，同时采用三层密封，提高调压稳定性，有效防止泄漏。旋转手柄，手柄压缩调压弹簧带动活塞向下运动，活塞向下带动阀杆向下运动，实现调压。

作为优选，活塞与膜片平板之间的密封结构包括套接在活塞上的O型密封圈和四氟垫圈，在膜片平板中心设有阶梯孔，所述的活塞为阶梯轴。密封圈和垫圈都采用耐腐蚀材料，让减压器可以在企业或者实验室的高腐蚀性气体环境下使用，并且有效防止泄漏。阶梯轴方便活塞定位和密封。

作为优选，在所述的膜片平板的底面开设有卡槽，在卡槽内安装有密封圈，密封圈的材质为聚四氟乙烯。膜片平板结构简单，方便安装密封圈。

作为优选，所述的阀杆结构包括阀杆，阀杆的一端与活塞相接，阀杆的另一端安装在承座垫内，所述的阀杆的底部中心开设有盲孔，在阀杆的外圆周方向开设有通孔，通孔与盲孔连通。进气口口径大，让进入到母体内的流量很大，在阀杆的圆周方向开设通孔，对气流进行分流，并且在阀杆的底板中心开设盲孔，盲孔与通孔连通后，让阀杆受力平衡，不会抖动。阀杆的运动由活塞带动，达到调压的目的，阀杆上开孔后不会受大流量影响，从而让调压稳定。

作为优选，所述的阀杆包括阀杆本体，在阀杆本体的一端一体成型有导向杆，阀杆本体的另一端一体成型有定位杆；在导向杆上套接有喷嘴，阀杆本体与导向杆相接处设有锥形密封面，阀杆通过锥形密封面与喷嘴相接；定位杆插接在承座垫内，定位杆上套接有弹簧。导向杆位于喷嘴内，大流量气体由进气口进入后，对导向杆影响小，阀体本体和定位杆位于母体的腔体内，受气流影响大，因此在阀杆本体和定位杆上布置通孔，能有效防止阀杆的抖动。