[实用新型]一种新型驱动器

说明书

本实用新型属于驱动器技术领域，尤其是一种新型驱动器，针对现有的驱动器散热方式一般在外壳外设有散热口或散热风扇，散热效果较差，且容易积攒灰尘，影响驱动器的使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括驱动器本体，所述驱动器本体的外部设置有内壳体，内壳体的外部设置有外壳体，外壳体的两侧均开设有安装口，两个安装口内均固定安装有抽风壳体，内壳体内设置有第一散热管和第二散热管，第一散热管和第二散热管分别位于驱动器本体的两侧，本实用新型的驱动器散热不需要通风至驱动器内部，可以通过散热板及散热片导热换热的方式进行散热，散热效果高，且不容易积攒灰尘，提升驱动器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及驱动器技术领域，尤其涉及一种新型驱动器。

背景技术

驱动器是集伺服驱动技术、PLC技术、运动控制技术于一体的全数字化驱动器，其内部可进行梯形图编程，完成PLC的逻辑、数据运算，通过特有的运动控制指令，来实现多轴电机同步控制功能，驱动器属于伺服系统中的一部分，主要应用于高端装备、智能机器的核心控制部件，驱动器能广泛应用于纺织机械、木工机械等领域；

但是现有的驱动器散热方式一般在外壳外设有散热口或散热风扇，散热效果较差，且容易积攒灰尘，影响驱动器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的驱动器散热方式一般在外壳外设有散热口或散热风扇，散热效果较差，且容易积攒灰尘，影响驱动器的使用寿命的缺点，而提出的一种新型驱动器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型驱动器，包括驱动器本体，所述驱动器本体的外部设置有内壳体，内壳体的外部设置有外壳体，外壳体的两侧均开设有安装口，两个安装口内均固定安装有抽风壳体，内壳体内设置有第一散热管和第二散热管，第一散热管和第二散热管分别位于驱动器本体的两侧，且第一散热管和第二散热管相互靠近的一侧分别连接有三个连接管的两端，三个连接管的外侧均套设有散热板，内壳体的顶部开设有三个通口，三个散热板的顶部分别通过三个通口延伸至内壳体的外侧，第一散热管和第二散热管的一侧均连接多个换热管，多个换热管的一端两两一组均延伸至外壳体内并连接有两个散热片，第一散热管的一端连接有进液管，进液管的一端延伸至外壳体的外侧，外壳体的顶部固定连接有隔热板，隔热板的顶部固定安装有双头电机，双头电机与抽风壳体相配合，外壳体的顶部开设有多个通风孔。

优选的，两个抽风壳体的内壁上均开设有环形滑槽，两个环形滑槽内均滑动安装有滑环，两个滑环内均固定连接有抽风扇叶，滑环可以沿着环形滑槽转动。

优选的，两个抽风壳体的顶部分别开设有与两个环形滑槽相接通的安装槽，两个安装槽内均转动安装有第一齿轮，两个滑环的外侧均固定套设有齿圈，两个第一齿轮分别与两个齿圈相配合，第一齿轮可以带动齿圈转动。

优选的，所述双头电机的两个输出轴上均焊接有旋转轴，两个旋转轴的一端均固定连接有第二齿轮，两个第二齿轮分别与两个第一齿轮相啮合，第二齿轮可以带动第一齿轮转动。

优选的，所述外壳体的顶部固定连接有两个轴承，两个轴承分别固定套设于两个旋转轴的外侧，轴承可以将旋转轴进行定位。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过抽风扇叶与散热片、通风孔、散热板相配合，使得扇叶转动时产生抽风通过通风孔进风，依次将散热板和散热片上的热能带走降温，通过散热板与散热片的高效率吸热换热功能，达到快速散热的效果，且不会使得驱动器内积攒灰尘；

（2）本方案通过双头电机与旋转轴相配合，第一齿轮与第二齿轮相配合，第二齿轮与齿圈相配合，使得双头电机可以间接带动两个抽风扇叶进行同步转动辅助散热；

本实用新型的驱动器散热不需要通风至驱动器内部，可以通过散热板及散热片导热换热的方式进行散热，散热效果高，且不容易积攒灰尘，提升驱动器的使用寿命。

附图说明