[实用新型]一种用于一般用喷油螺杆空气压缩机的加油装置有效
| 申请号: | 202021937019.6 | 申请日: | 2020-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN213394561U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 冯帅 | 申请(专利权)人: | 重庆同济泡沫制品有限公司 |
| 主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N19/00;F16N21/04;F16N39/06;F04C29/02 |
| 代理公司: | 重庆越利知识产权代理事务所(普通合伙) 50258 | 代理人: | 熊恒定 |
| 地址: | 402760*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 一般 用喷油 螺杆 空气压缩机 加油 装置 | ||
本实用新型提供一种用于一般用喷油螺杆空气压缩机的加油装置,涉及空气压缩机技术领域,包括外框,所述外框的顶部一侧设置有注入管,所述注入管的底端设置有过滤器,所述外框的内表面两侧设置有过滤网,所述外框的内表面底部设置有液泵,所述液泵的进液端设置有进液管,所述外框的外表面底部设置有轮架,所述轮架的底部设置有移动轮,所述液泵的出液端设置有出液管,所述出液管的一端设置有输送软管,所述外框的外表面一侧设置有夹紧装置。解决了现有的空气压缩机在使用时,由于其的加油难度较大,同时加油的效果不好,不能对于加入的油进行很好的过滤,降低了使用的效果,不利于长期进行使用的问题。
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机领域,尤其涉及一种用于一般用喷油螺杆空气压缩机的加油装置。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备,空气压缩机与水泵构造类似,大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆,离心式压缩机是非常大的应用程序,而空气压缩机就是提供气源动力,是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体,它是将原动(通常是电动机或柴油机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。
现有的空气压缩机在使用时,由于其的加油难度较大,同时加油的效果不好,不能对于加入的油进行很好的过滤,降低了使用的效果,不利于长期进行使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于一般用喷油螺杆空气压缩机的加油装置,具备可以对于加入的油进行很好的过滤,同时能够较为便捷的进行移动的优点,解决了现有的空气压缩机在使用时不能对于加入的油进行很好的过滤的问题。
(二)技术方案
为实现上述可以对于加入的油进行很好的过滤,同时能够较为便捷的进行移动的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于一般用喷油螺杆空气压缩机的加油装置,包括外框,所述外框的顶部一侧设置有注入管,所述注入管的底端设置有过滤器,所述外框的内表面两侧设置有过滤网,所述外框的内表面底部设置有液泵,所述液泵的进液端设置有进液管,所述外框的外表面底部设置有轮架,所述轮架的底部设置有移动轮,所述液泵的出液端设置有出液管,所述出液管的一端设置有输送软管,所述外框的外表面一侧设置有夹紧装置。
优选的,所述夹紧装置包括夹紧块,所述夹紧块的一侧与外框的外表面一侧之间为固定连接,所述夹紧块的内部设置有丝杆,所述丝杆的顶端固定连接有旋钮。
优选的,所述丝杆与夹紧块之间为螺纹连接,所述夹紧块的内部开设有通孔。
优选的,所述注入管与外框的顶部之间连通,所述注入管的底端与过滤器的顶部之间连通。
优选的,所述轮架与移动轮的数量均为四组,所述移动轮与轮架之间为转动连接。
优选的,所述进液管的一端与液泵的进液端之间连通,所述出液管的一端与液泵的出液端之间连通。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于一般用喷油螺杆空气压缩机的加油装置,具备以下有益效果:
本实用新型中,采用的夹紧装置,实现可以对于加入的油进行很好的过滤,同时能够较为便捷的进行移动,在使用时,可以通过四组移动轮进行移动,再通过注入管注油,通过过滤器进行过滤,再通过过滤网进行过滤,使得输送的油液质量比较好,通过液泵进行输送,通过出液管传输到输送软管,在输送完成之后,将输送软管放置于夹紧块的通孔内部,转动旋钮,通过丝杆与夹紧块之间的螺纹连接,使得可以对于输送软管进行夹紧,防止油液浪费。
附图说明
图1为本实用新型提出一种用于一般用喷油螺杆空气压缩机的加油装置的整体结构示意图;
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