[实用新型]一种通用的石油焦卸车碎料装置有效
| 申请号: | 202021936728.2 | 申请日: | 2020-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN213315508U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 薛成龙;王国义;贺有兵;王劲松;高卿;佟鑫 | 申请(专利权)人: | 嘉峪关索通炭材料有限公司 |
| 主分类号: | B02C21/02 | 分类号: | B02C21/02;B02C23/02;B02C23/00 |
| 代理公司: | 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 | 代理人: | 洪余节 |
| 地址: | 735100 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 通用 石油焦 卸车 装置 | ||
本实用新型公开了一种通用的石油焦卸车碎料装置,包括破碎机构和轨道,破碎机构包含至少两个破碎机;破碎机构底部设置有滚轮,滚轮设置在轨道上,破碎机构两端安装有第一驱动件,第一驱动件通过第一传动组件与滚轮传动连接;破碎机构上设置有卸车机构,卸车机构包括伸缩导料板和第二驱动件;伸缩导料板一端连接于破碎机构上,另一端设置有运输工具搭接部,第二驱动件通过第二传动组件与伸缩导料板传动连接。本装置通过驱动组件和调节组件,对破碎机构与运输工具之间的间距和导料板的长度与角度进行调整,以普遍适应陆运交通工具,可以将石油焦卸车后直接进行破碎,实现了卸料与破碎连续进行,减少了加工工序和时间的消耗。
技术领域
本实用新型涉及预焙阳极运输领域,具体涉及一种通用的石油焦卸车碎料装置。
背景技术
石油焦是预焙阳极生产过程中必不可少的原材料,在生产过程中生石油焦需要先经过破碎才能进行下一步工序。现有技术中,通过运输工具输送来的生石油焦需要经过中间输送装置如螺旋卸车机卸货后再由破碎机进行破碎。
如申请公布号为CN102641763A,申请公布日为2012.08.22,名为《石油焦破碎机》的发明专利,公开了一种石油焦破碎机包括电控系统、箅体、轨道、机架、破碎机主体和行走传动系统,所述箅体安装在受料斗的上方并且覆盖整个所述受料斗的进料口,所述轨道安装在所述箅体的上方两侧并且所述轨道和所述箅体之间形成料槽,所述机架底部安装有所述行走传动系统,所述机架上侧安装有所述破碎机主体,所述行走传动系统安装在所述轨道上,所述破碎机主体,所述行走传动系统安装在所述轨道上,所述行走传动系统安装在所述轨道上,所述破碎机主体的破碎辊筒设置在所述箅体上方的料槽内。但该石油焦破碎机不能直接与运输工具相连,直接将运来的石油焦进行破碎,而是需要通过辅助工具将石油焦运到箅体上才能进行破碎,进而增加了加工工序。
现有技术的不足之处在于,石油焦的卸料与破碎不能连续进行,增加了中间工序和耗用时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种通用的石油焦卸车碎料装置,其用于解决现有技术中石油焦的卸料与破碎不能同时进行的不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种通用的石油焦卸车碎料装置,包括破碎机构和轨道,所述破碎机构包含至少两个破碎机;所述破碎机构底部设置有滚轮,所述滚轮设置在所述轨道上,所述破碎机构两端安装有第一驱动件,所述第一驱动件通过第一传动组件与所述滚轮传动连接;所述破碎机构上设置有卸车机构,所述卸车机构包括伸缩导料板和第二驱动件;所述伸缩导料板一端连接于破碎机构上,另一端设置有运输工具搭接部,所述第二驱动件通过第二传动组件与所述伸缩导料板传动连接。
上述的通用的石油焦卸车碎料装置,所述破碎机构为一体式结构。
上述的通用的石油焦卸车碎料装置,所述通用的石油焦卸车碎料装置配置有远程智能控制机构。
上述的通用的石油焦卸车碎料装置,所述第二驱动件包括第一液压伸缩缸,所述第一液压伸缩缸驱动所述伸缩导料板伸缩。
上述的通用的石油焦卸车碎料装置,所述卸车机构还包括角度调节结构,所述角度调节机构用于驱动所述伸缩导料板转动。
上述的通用的石油焦卸车碎料装置,所述角度调节机构包括第二液压伸缩缸,所述第二液压伸缩缸的两端分别转动连接于所述破碎机构的壳体和所述第一液压伸缩缸上。
上述的通用的石油焦卸车碎料装置,所述破碎机构上设置有盖板。
上述的通用的石油焦卸车碎料装置,第三驱动件通过第三传动组件与所述盖板传动连接,所述盖板在运动行程上具有盖合位置和挡料位置,所述盖合位置为覆盖于破碎机构进料口上方,所述挡料位置为竖立于破碎机构壳体上。
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