[实用新型]一种堆载预压系统有效
| 申请号: | 202021926783.3 | 申请日: | 2020-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN213390084U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 刘军 | 申请(专利权)人: | 中电建路桥集团有限公司 |
| 主分类号: | E02D3/10 | 分类号: | E02D3/10 |
| 代理公司: | 成都中弘信知识产权代理有限公司 51309 | 代理人: | 李蕾蕾 |
| 地址: | 100080 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 预压 系统 | ||
本实用新型公开了一种堆载预压系统,属于堆载预压技术领域,解决通过真空射流泵进行排水时,容易造成管道堵塞的问题。本实用新型包括软土上铺设的下层砂垫层、设置在软土中、且一端延伸出软土和下层砂垫层的排水结构,下层砂垫层上依次铺设的第一土工布层和第二土工布层,在第二土工布层上铺设置的管道,管道与真空射流泵相连接,在管道上依次铺设有上层砂垫层、第三土工布层、第四土工布层、密封层和堆载层。本实用新型用于软土预压。
技术领域
一种堆载预压系统,用于软土预压,属于堆载预压技术领域。
背景技术
堆载预压是在工程建设之前用大于或等于设计荷载的填土荷载,促使地基提前固结沉降以提高地基的强度。当强度指标达到设计要求数值后,缺陷去荷载,修筑公路路面。经过堆压预处理后,地基一般不会再产生大的固结沉降。堆载物一般用填土或砂石等散粒材料。施工填筑时采用分层分级施加荷载,从而控制加荷速率、避免地基发生破坏,达到地基强度慢慢提高的效果。该法施工简单,不需要特殊的施工机械和材料,但软土的排水固结时间较长,因此工期一般较长。公路工程上常先期对路基进行堆载预压,再利用修筑桥梁的时间使其慢慢固结。如施工时间允许,可单独使用;如工期紧,可结合其它方法一起使用,如真空联合堆载预压系统,先在软土上堆载下层砂垫层,再在软土中设置排水结构,然后再在下层砂垫层上堆载上层砂垫层,并在下层砂垫层和上层砂垫层中埋设带过滤孔的管道,以及与管道相连接的真空射流泵,安装好后,在上层砂垫层上铺设密封膜,铺设密封膜后,通过真空射流泵抽取软土中排出的水,当达到一定时间或一定要求时,再在密封膜上堆载堆载层进行堆载预压和真空预压。但采用真空联合堆载预压系统存在如下不足之处:
一、对软土中排出的水的过滤效果差,真空射流泵动作时,进入管道中的水中的泥土过多,容易造成管道堵塞;
二、管道水平铺设,位于管道下方、且离管道有一定距离的水无法通过管道排出容易造成埋设的监控仪器监测不准确的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种堆载预压系统,解决通过真空射流泵进行排水时,容易造成管道堵塞的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种堆载预压系统,包括软土上铺设的下层砂垫层、设置在软土中、且一端延伸出软土和下层砂垫层的排水结构,下层砂垫层上依次铺设的第一土工布层和第二土工布层,在第二土工布层上铺设置的管道,管道与真空射流泵相连接,在管道上依次铺设有上层砂垫层、第三土工布层、第四土工布层、密封层和堆载层。
进一步,所述密封层包括从下到上依次设置的第一层密封层、第二层密封层和第三层密封层。
进一步,所述第一层密封层、第二层密封层和第三层密封层为聚乙烯或聚氯乙烯薄膜。
进一步,所述管道包括水平铺设在第二土工布层上的主管道,水平铺设在第二土工布层上、与主管道相连接的水平滤水管,和设置在水平滤水管上、插入下层砂垫层中的纵向滤水管,对应纵向滤水管位置处的第一土工布层和第二土工布层包裹纵向滤水管。
进一步,位于软土一端的纵向滤水管开口,且在开口端的纵向滤水管上套设有带有U槽的软质防护套。
进一步,所述软质防护套为橡胶材质。
进一步,所述水平滤水管与主管道在水平面内相垂直或呈一定夹角的方式相连接。
进一步,若水平滤水管与主管道呈一定夹角时,夹角范围为40°-50°。
进一步,所述排水结构为袋装砂井或塑料排水板。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
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