[实用新型]一种用于变速负载的驱动系统有效
申请号: | 202021902103.4 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN213213262U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 刘学成;石佳欣;赵志辉;郭贝;王建军;高显峰;王志兴;孙善良;王言森;曹林聚;孟文舒 | 申请(专利权)人: | 菏泽衡巽环保科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K11/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274900 山东省菏泽市巨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 变速 负载 驱动 系统 | ||
本实用新型涉及电机技术领域,尤其涉及一种用于变速负载的驱动系统,包括负载、透平机、自动离合器和电机;还包括控制电机运行的电机控制系统和控制透平机运行的透平机控制系统;负载为F型双伸轴负载;负载两侧的伸出端分别通过自动离合器与电机和透平机传动连接;电机控制系统与电机控制连接;透平机控制系统与透平机控制连接;同比传统驱动形式,适用性更强、效率更高;克服了现有方案中无法变速运行以及变速运行时系统无用功消耗较大的缺点,并且有操作简单、维护量少的。
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,尤其涉及一种用于变速负载的驱动系统。
背景技术
现有技术多是用于拖动定速设备,电机为双伸轴设计,电机多采用工频电机。其结构如图1所示,在没有蒸汽或蒸汽少量时采用电机拖动,待蒸汽满足负荷需要时将电机停电。该方案存在的弊端是负载不能调速运行,以及蒸汽单独拖动时电机空转,提高无用功的消耗。
拖动变速设备时,布局及各部件位置如图1,电机及透平机还是定速运行,当需要调速时,通过液力耦合器进行调整。该方案虽然可以起到调速效果,但能源使用效率较低,且液力耦合器也提高了运营成本和故障率。该方案应用较少,市场上也缺少一种用于变速调节的高效方案。
为解决上述问题,本申请中提出一种用于变速负载的驱动系统。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种用于变速负载的驱动系统,具有同比传统驱动形式,适用性更强、效率更高;克服了现有方案中无法变速运行以及变速运行时系统无用功消耗较大的缺点,并且有操作简单、维护量少的特点。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于变速负载的驱动系统,包括负载、透平机、自动离合器和电机;还包括控制电机运行的电机控制系统和控制透平机运行的透平机控制系统;
负载为F型双伸轴负载;负载两侧的伸出端分别通过自动离合器与电机和透平机传动连接;
电机控制系统与电机控制连接;透平机控制系统与透平机控制连接。
优选的,透平机为汽轮机或螺杆膨胀机。
优选的,电机为三相异步变频电机或三相同步永磁电机。
优选的,自动离合器为超越离合器或电磁离合器。
优选的,负载为风机或水泵。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
1、电机及透平机设计额定功率为负载的额定功率,当无蒸汽或蒸汽不足时,电机自动为系统进行功率补偿,来保证负载的稳定运行;当蒸汽富余时,透平机可稳定输出功率满足负载需求,电机由送电状态变为停电状态,大大节约电能。同比传统驱动形式,适用性更强、效率更高。
2、本实用新型有效利用了自动离合器的优点,在不同的拖动方式中,自由便捷安全的进行驱动设备的相互切换。
3、本实用新型有效利用了螺杆膨胀机的优点,在蒸汽的品质、压力、流量变化的情况下,仍能满足生产要求。克服了现有方案中无法变速运行以及变速运行时系统无用功消耗较大的缺点,并且有操作简单、维护量少的优点。
附图说明
图1为现有技术中负载的连接结构示意图;
图2为本实用新型的负载连接结构示意图。
附图标记:1、负载;2、液力耦合器;3、电机;4、自动离合器;5、透平机;6、电机控制系统;7、透平机控制系统。
具体实施方式
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