[实用新型]一种汽车天窗导轨生产用平冲模具

说明书

本实用新型提供了一种汽车天窗导轨生产用平冲模具，包括有下模座和放置模座，所述下模座上设置有第一凹槽，所述第一凹槽底部设置有撞针槽，所述第一凹槽的两侧设置有滑动轨，所述放置模座的两侧设置有滑动槽，所述滑动轨安装在滑动槽，所述放置模座上设置有第二凹槽，且所述第二凹槽上设置有与撞针槽大小相同的撞针孔，所述第二凹槽靠外一侧设置有夹合组件，所述夹合组件包括有纵向夹合板，所述放置模座的前侧设置有旋转钮，所述旋转钮可控制纵向夹合板在第二凹槽内前后移动，该新型通过下模座和放置模座两部分结构，可实现更加简单便捷的操作，通过滑动轨将放置模座放置在下模座上，可实现不同尺寸材料的有效加工。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具领域，具体为一种汽车天窗导轨生产用平冲模具。

背景技术

随着汽车产业的发展，汽车制造技术水平不断提高，汽车车身冲压组件结构也越来越复杂，因此对冲压模具结构及精度都提出了更加 严格的要求，例如专利号为CN201420846165.6的专利号，该专利解决了现有侧冲孔模具存在的冲头与侧压料芯干涉问题，提高了冲压制件的孔位精度和产品质量，但目前的冲压模具固定加工材料十分复杂且不易操作，且不适配很多型号的材料，实用性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗导轨生产用平冲模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车天窗导轨生产用平冲模具，包括有下模座和放置模座，所述下模座上设置有第一凹槽，所述第一凹槽底部设置有撞针槽，所述第一凹槽的两侧设置有滑动轨，所述放置模座的两侧设置有滑动槽，所述滑动轨安装在滑动槽，所述放置模座上设置有第二凹槽，且所述第二凹槽上设置有与撞针槽大小相同的撞针孔，所述第二凹槽靠外一侧设置有夹合组件，所述夹合组件包括有纵向夹合板，所述放置模座的前侧设置有旋转钮，所述旋转钮可控制纵向夹合板在第二凹槽内前后移动。

进一步的，所述第一凹槽的外侧壁上设置有若干个固定螺栓，所述固定螺栓贯穿第一凹槽壁，从而能够实现放置模座在下模座的固定。

进一步的，所述固定螺栓的末端设置橡胶垫，从而能够减小撞针的机械磨损。

进一步的，所述滑动轨上下两面设置有容纳槽，所述容纳槽设置若干个等距离分布的滑动轮，从而能够实现放置模座在下模座上更好的滑动。

进一步的，所述第一凹槽和第二凹槽上设置有可拆卸的撞针孔板，所述撞针槽和撞针孔位于撞针孔板上，从而能够实现更换撞针孔板和撞针，即可更换撞击孔的型号。

进一步的，所述纵向夹合板上设置有滚动槽和两个横向夹合板，所述横向夹合板通过滚动轴安装在滚动槽内，从而能够实现左右方向的夹合。

进一步的，所述横向夹合板的前侧设置有固定钮，通过旋转固定钮，可使滚动轴上旋转出比滚动轴直径更大的固定轴，从而能够实现撞针孔板的固定。

进一步的，所述纵向夹合板和横向夹合板均为防摩擦设计，从而能够减少机械磨损。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该新型通过下模座和放置模座两部分结构，可实现更加简单便捷的操作，将需要加工的材料放置在第二凹槽内，通过夹合组件的纵向夹合板实现夹合，且通过旋转钮完成固定，之后通过滑动轨将放置模座放置在下模座上，可实现不同尺寸材料的有效加工，大大提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A区放大图；

图3为本实用新型的夹合组件示意图；

图4为本实用新型的横向夹合板平面图；