[实用新型]一种方便装夹定位的车孔工装有效
| 申请号: | 202021889465.4 | 申请日: | 2020-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN213104503U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 黄祖湘 | 申请(专利权)人: | 广州市华劲机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 高志军 |
| 地址: | 511300 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便装 定位 工装 | ||
本实用新型公开了一种方便装夹定位的车孔工装,包括工装主体,所述工装主体包括工件、工作台和螺钉,且工件外侧设置有夹持限位机构,所述夹持限位机构包括固定块、紧固螺栓、导向杆、压块、紧固块、导向块、第一弹簧、定位块和法兰盘,且工件外侧放置在法兰盘上,所述法兰盘上端固连有固定块,且固定块内部设置有紧固螺栓,所述紧固螺栓下侧设置有压块,且压块下侧贴合有紧固块,所述紧固块内部设置有导向块,且导向块背面固连在法兰盘上,所述导向块上侧固连有第一弹簧,且第一弹簧远离导向块的一端固连在紧固块上。本实用新型使工件装夹过程中两边受力大小及方向一致,不会出现偏移,车加工后的孔不会出现偏移,满足工艺要求。
技术领域
本实用新型涉及车孔工装技术领域,具体为一种方便装夹定位的车孔工装。
背景技术
随着现代化科技的进步,社会不断的发展,在生产加工设备的不断升级优化中,在车孔工装的夹持方面,对于装夹定位方面的方式也是多样化,因此可知现在的方便装夹定位的车孔工装基本满足人们需求,但是仍然存在一些问题。
问题一:传统的工件装夹过程中两边受力大小及方向可能会不一致,导致出现偏移,车加工后的孔会出现偏移,不能满足工艺要求,装夹时装夹较为复杂。
问题二:传统的法兰盘在与工作台安装连接时,采用螺钉的方式进行连接固定,这种固定方式连接牢固,但在连接时,孔洞不易对齐,导致安装不便。
因此亟需一种方便装夹定位的车孔工装来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便装夹定位的车孔工装,以解决上述背景技术中提出的装夹不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便装夹定位的车孔工装,包括工装主体,所述工装主体包括工件、工作台和螺钉,且工件外侧设置有夹持限位机构,便于夹持限位,所述夹持限位机构包括固定块、紧固螺栓、导向杆、压块、紧固块、导向块、第一弹簧、定位块和法兰盘,便于夹持限位,且工件外侧放置在法兰盘上,所述法兰盘上端固连有固定块,且固定块内部设置有紧固螺栓,所述紧固螺栓下侧设置有压块,且压块下侧贴合有紧固块,所述紧固块内部设置有导向块,且导向块背面固连在法兰盘上,所述导向块上侧固连有第一弹簧,且第一弹簧远离导向块的一端固连在紧固块上,所述紧固块下侧贴合工件,且工件下侧贴合定位块,所述定位块背面固连在法兰盘上。
优选的,所述工作台内部开设有第一开槽,且第一开槽内部设置有辅助安装机构,便于安装,所述辅助安装机构包括第一插销杆、第二插销杆、第三插销杆、连接板、第二弹簧和拉把,便于安装,且第一开槽内部插设有第一插销杆,所述第一插销杆远离工作台的一侧固连在法兰盘上,且工作台内部开设有第二开槽,所述第二开槽内部插设有第二插销杆,且第二插销杆内部插设有第三插销杆,所述第三插销杆远离工作台的一侧固连有连接板,且连接板靠近工作台的一侧皆固连有第二弹簧,所述第二弹簧远离连接板的一端皆固连在工作台上,且第二插销杆内部开设有第三开槽。
优选的,所述固定块下侧固连有导向杆,便于限位,且导向杆下端插设在压块内,便于连接。
优选的,所述压块设置为“弧”形,便于贴合。
优选的,所述紧固螺栓内部开设有插设槽,便于连接,且第三插销杆插设在插设槽内,便于连接。
优选的,所述连接板远离第三插销杆的一侧固连有拉把,便于拉动,且拉把设置为“U”形,便于拉动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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