[实用新型]一种轮胎自动化装配系统有效
申请号: | 202021882197.3 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN214291758U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 杨永芹;蒋仁军;林其楼;刀林安 | 申请(专利权)人: | 厦门鸿机科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P21/00 |
代理公司: | 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 郑耀敏 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 自动化 装配 系统 | ||
1.一种轮胎自动化装配系统,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶面的右侧固定连接有底柱(2),且底柱(2)的内部活动套接有伸缩架(3),所述伸缩架(3)的顶端活动套接有转轴(15),所述转轴(15)的一端延伸至伸缩架(3)的左侧且固定连接有转盘(7),且转盘(7)的侧面固定连接有直杆(21),所述直杆(21)上活动套接有定位块(8),且定位块(8)的数量为两个,两个所述定位块(8)的侧面均固定连接有支撑板(11),所述定位块(8)的侧面活动套接有卡杆(9),所述底板(1)顶面的左侧固定连接有机械手(12)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎自动化装配系统,其特征在于:所述伸缩架(3)的右侧固定连接有封箱(4),所述转轴(15)的另一端延伸至封箱(4)的内腔且固定连接有齿轮(5),所述封箱(4)内腔的侧面活动连接有位于齿轮(5)上方的摇杆(6),且摇杆(6)与齿轮(5)卡接,所述摇杆(6)的两侧均固定连接有弹性件(16),且弹性件(16)的一端固定连接有固定板(17),所述固定板(17)的一端固定连接在封箱(4)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎自动化装配系统,其特征在于:所述底柱(2)的数量为两个,且两个底柱(2)之间固定连接有连接板(14),且连接板(14)上活动套接有螺杆(19),所述螺杆(19)的顶端固定连接有摇柄(18),所述螺杆(19)上活动套接有位于连接板(14)下方的滑块(20),且滑块(20)的两侧均固定连接有传动杆(13),所述传动杆(13)的一端固定连接在伸缩架(3)上。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎自动化装配系统,其特征在于:所述定位块(8)的两侧均开设有与卡杆(9)相适配的卡孔(10),且卡孔(10)与卡杆(9)卡接。
5.根据权利要求2所述的一种轮胎自动化装配系统,其特征在于:所述弹性件(16)的数量为两个,且两个弹性件(16)的长度值均与固定板(17)到摇杆(6)的距离值相等。
6.根据权利要求3所述的一种轮胎自动化装配系统,其特征在于:所述滑块(20)的内部开设有与螺杆(19)相适配的螺纹,所述滑块(20)与螺杆(19)螺旋套接。
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