[实用新型]一种便于使用的公路维护用组合式路障

说明书

本实用新型公开了一种便于使用的公路维护用组合式路障，涉及到组合式路障领域，包括路障主板，所述路障主板为矩形板，本实用新型通过设置有固定连接柱以及卡合固定槽，在公路维护需要设置较长路障时，将一个该路障的固定连接柱插入另一个该路障的固定连接孔内部，以此类推直至连接到需要的长度为止，以此达到便于组合连接，且连接后不易变形，不易互相之间随意转动的效果，利用设置有限位块以及限位多边孔，当该路障组合完成后需要一起移动时，将移动滚轮调整至需要移动的方向，使限位块卡合至限位多边孔内部，此时该组合路障能移动的方向就被固定，有效避免组合路障难以移动或移动时难以控制方向，达到了方便使用的效果。

技术领域

本实用新型涉及组合式路障领域，特别涉及一种便于使用的公路维护用组合式路障。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制，由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用，路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障。

现有的路障在对较长的道路进行隔离时，需要用到多个路障，但路障之间没有连接，容易造成路障之间的偏移，导致隔断效果不佳，且现有组合路障之间互相容易发生移动，隔离效果不好，当路障组合完成之后需要一起移动时非常困难，使用起来十分不方便，为解决上述问题，我们提出一种便于使用的公路维护用组合式路障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于使用的公路维护用组合式路障，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于使用的公路维护用组合式路障，包括路障主板，所述路障主板为矩形板，路障主板的前表面开设有四个矩形孔，四个矩形孔上下均匀分布，路障主板的一侧上下两端固定连接有固定右板，固定右板为矩形板，固定右板远离路障主板的一端固定连接有圆形块，圆形块上表面中部开设有固定连接孔，固定连接孔为圆形孔，路障主板的另一侧上下两端固定连接有固定左板，固定左板为矩形板，固定左板远离路障主板的一端固定连接有圆形块，固定左板的下表面高度与固定右板的上表面高度对齐，固定左板底部固定连接有固定连接柱，路障主板顶部两侧开设有两个卡合固定槽，卡合固定槽为矩形槽，靠近固定左板的一侧卡合固定槽内部前后两表面设置有两个卡合转动槽，卡合转动槽位于卡合固定槽内部靠近固定左板的一端，卡合转动槽为圆形路障主板槽，卡合转动槽内部设置有卡合固定杆，卡合固定槽的一侧前后表面固定连接有卡合转动柱，卡合转动柱为半径大小与卡合转动槽半径大小相匹配的圆柱块，卡合转动柱插入卡合转动槽内部，卡合固定杆与路障主板转动连接。

优选的，所述固定连接柱为半径大小与固定连接孔相匹配的圆柱块，卡合固定杆为大小与卡合固定槽相匹配的矩形板。

优选的，所述路障主板的底部两侧固定连接有两个支撑柱，支撑柱为圆柱杆，支撑柱的底部固定连接有限位块，限位块为六边形块，限位块的底部固定连接有限位转动块，限位转动块为半径大于支撑柱两厘米的圆柱块。

优选的，所述路障主板的下端设置有移动板，移动板为矩形块，移动板的下表面两侧固定连接有矩形板，移动板上表面中部开设有限位转动槽，限位转动槽为大小与限位转动块相匹配的圆形槽，移动板下表面两侧固定连接的矩形板之间转动连接有移动滚轮，限位转动块的下端插入限位转动槽内部，移动板与路障主板转动连接。

优选的，所述路障主板的下端设置有限位主板，限位主板为矩形板，限位主板的底部前后两端固定连接有限位副板，限位副板为矩形板，限位副板前表面下端开设有限位矩孔，限位矩孔为宽度与移动板宽度相同的矩形孔。

优选的，所述限位主板上表面中部开设有限位多边孔，限位多边孔为大小与限位块相匹配的六边形孔，支撑柱的下端插入限位多边孔内，限位主板位于路障主板与限位块之间。