[实用新型]一种车载升降式警示灯

说明书

本实用新型公开了一种车载升降式警示灯，包括壳体，所述壳体的顶部为开口构造，壳体的顶部设有挡板，挡板的底部与壳体的顶部相接触，挡板的顶部固定安装有警示灯本体，挡板的底部固定安装有固定座，固定座的底部铰接有两个连接杆，两个连接杆均为倾斜设置，壳体内设有第一活动座和第二活动座，两个连接杆相互远离的一端分别与第一活动座和第二活动座的顶部相铰接，第一活动座和第二活动座相互靠近的一侧均开设有螺纹孔。本实用新型设计合理，实用性好，操作简单，能够对四个警示灯本体的高度位置进行调节，助于过往车辆和行人能够提前发现故障车的存在，有助于过往车辆的驾驶人员提前做出预判准备，大大的降低了追尾事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及车载警示灯技术领域，具体为一种车载升降式警示灯。

背景技术

车载警示灯，顾名思义起着警示提醒的作用，车载警示灯能更好的警示行人及车辆安全提示，车载警示灯不只适用于商用车，在特种车的应用上安全效果也是显而易见的，比如叉车、工程车、校车、卡车、消防车、救护车、警车等，车载警示灯通常是安装在车辆的车顶部位，对于汽车行驶在路上也是一样，长时间的行驶过程中偶尔出现一些问题是很常见的，在不得不需要在路面停车的情况下，为了保证安全，驾驶员需要在车辆亮起警示灯，以提醒往来车辆注意到前方的新增障碍物，需要减速、安全行驶。

但是，现有技术中，车载警示灯一般是固定安装在车辆的车顶部位，其高度位置不可调节，当车辆出现故障抛锚停车时，不便于把警示灯调节至合适高度位置，来提醒过往车辆和行人提前发现前方的警示信息，尤其是夜晚行车时视线不好，或者是在高速上车流量大、车速快的情况下，不能够让过往车辆提前看到警示灯亮起的信息，提前做出预判，容易造成追尾事故发生，存在安全隐患，为此，我们提出一种车载升降式警示灯用于解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载升降式警示灯，解决了车载警示灯一般是固定安装在车辆的车顶部位，其高度位置不可调节，当车辆出现故障抛锚停车时，不便于把警示灯调节至合适高度位置，来提醒过往车辆和行人提前发现前方的警示信息，提前做出预判，容易造成追尾事故发生，存在安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载升降式警示灯，包括壳体，所述壳体的顶部为开口构造，壳体的顶部设有挡板，挡板的底部与壳体的顶部相接触，挡板的顶部固定安装有警示灯本体，挡板的底部固定安装有固定座，固定座的底部铰接有两个连接杆，两个连接杆均为倾斜设置，壳体内设有第一活动座和第二活动座，两个连接杆相互远离的一端分别与第一活动座和第二活动座的顶部相铰接，第一活动座和第二活动座相互靠近的一侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有丝杆，丝杆的两端均延伸至螺纹孔外，两个丝杆相互靠近的一端固定安装有同一个转轴，转轴上固定套设有第一齿轮，壳体的底部内壁上固定安装有电机，电机的输出轴端固定安装有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮内部相连通，壳体的顶部开设有两个滑槽，挡板的底部固定安装有两个滑杆，两个滑杆分别滑动安装在相对应的滑槽内。

优选的，所述第一活动座和第二活动座的底部均固定安装有导向杆，壳体的底部内壁上开设有两个导向槽，两个导向杆的底端分别滑动安装在相对应的导向槽内。

优选的，所述壳体的外壁上粘贴有反光条。

优选的，所述警示灯本体的数量为四个，四个警示灯本体呈等间距排布。

优选的，所述壳体的两侧内壁上均固定安装有轴承座，两个丝杆相互远离的一端分别转动安装在相对应的轴承座上。

优选的，所述滑槽的两侧内壁上均开设有限位槽，滑杆的两侧均固定安装有限位杆，限位杆滑动安装在相对应的限位槽内。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车载升降式警示灯。具备以下有益效果：