[实用新型]一种方向盘开关总成有效
申请号: | 202021846778.1 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN213026039U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 鲍文凯 | 申请(专利权)人: | 泰康电子有限公司 |
主分类号: | H01H89/00 | 分类号: | H01H89/00;H01H9/02;B60R16/00 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方向盘 开关 总成 | ||
本实用新型公开了一种方向盘开关总成,包括左底座、设置在左底座上的左外壳、右底座以及设置在右底座上的右外壳,该左底座上设有左线路板,该左线路板上设有左橡胶件;该右底座上设有右线路板,该右线路板上设有右橡胶件;该左外壳上设有左开关组,该右外壳上设有右开关组;该左开关组包括左拨钮、左直压按钮堵盖以及左翘板按钮堵盖;该右开关组包括右电话按钮、右直压按钮堵盖以及右翘板按钮堵盖。本实用新型的方向盘开关总成,将左开关组的功能集成到左线路板上,将右开关组的功能集成到右线路板上,从而实现开关组功能一体化,以满足客户在尽量密集的空间内实现更多功能的需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车方向盘技术领域,具体涉及一种方向盘开关总成。
背景技术
目前,汽车方向盘上一般都集成有多个功能性控制开关,如按键开关、拨钮开关、滚轮开关等等,使得用户操作更加方便,提高用户的行车安全。
但现阶段的汽车多功能方向盘还处在模拟输出阶段,其每个按键都是通过硬线直接连接到被控零件。随着汽车电子技术的快速发展,如何减少线束和插接件,使汽车方向盘开关结构紧凑、功能多样、操作安全舒适,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为了克服上述现有技术所述的缺陷,本实用新型提供一种方向盘开关总成。
本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是:
一种方向盘开关总成,包括左底座、设置在所述左底座上的左外壳、右底座以及设置在所述右底座上的右外壳,所述左底座上设有左线路板,所述左线路板上设有左橡胶件;所述右底座上设有右线路板,所述右线路板上设有右橡胶件;所述左外壳上设有左开关组,所述右外壳上设有右开关组,其特征在于:
所述左开关组包括左拨钮、左直压按钮堵盖以及左翘板按钮堵盖;
所述右开关组包括右电话按钮、右直压按钮堵盖以及右翘板按钮堵盖。
本实用新型的方向盘开关总成,将左开关组的功能集成到左线路板上,将右开关组的功能集成到右线路板上,从而实现开关组功能一体化,以满足客户在尽量密集的空间内实现更多功能的需求。另外,还可以通过增减相关按钮开关功能,实现高低配配置的共存,满足各类人群的需求。
进一步地,所述左拨钮包括拨钮、第一推杆、第二推杆以及设置在所述左线路板上的第一轻触开关和第二轻触开关;
当拨动所述拨钮时,可带动所述第一推杆移动并导通所述第一轻触开关,或带动所述第二推杆移动并导通所述第二轻触开关。
进一步地,所述拨钮上设有第一转轴,所述左外壳上设有与所述第一转轴相配合的第一转轴孔。
进一步地,所述左直压按钮堵盖包括第一堵盖,所述第一堵盖上设有第一导向筋以及第一挂扣槽;所述左外壳上设有与所述第一导向筋相配合的第一导向槽以及与所述第一挂扣槽相配合的第一倒扣,其中:
当所述第一导向筋插入所述第一导向槽内,直到所述第一倒扣扣在所述第一挂扣槽上时,所述第一堵盖被完全限位。
进一步地,所述左翘板按钮堵盖包括第二堵盖,所述第二堵盖上设有第二导向筋以及第一圆孔,所述左外壳上设有与所述第二导向筋相配合的第二导向槽以及与所述第一圆孔相配合的第一圆轴,其中:
当所述第二导向筋插入所述第二导向槽内,直到所述第一圆轴插入所述第一圆孔时,所述第二堵盖被完全限位。
进一步地,所述右电话按钮包括电话按钮,所述电话按钮上设有间隔设置的两隔光壁;所述右外壳上设有隔光结构,所述隔光结构插入间隔设置的两所述隔光壁之间,并与所述隔光壁部分重叠。
进一步地,所述电话按钮上设有电话接通和电话挂断两个字符。
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