[实用新型]一种传动轴中间支承

说明书

本实用新型公开了一种传动轴中间支承，包括安装板、CARB圆环滚子轴承和轴承架，所述轴承架包括连接板和匹配所述CARB圆环滚子轴承设置的固定环，所述连接板和所述固定环为一体式结构，所述CARB圆环滚子轴承通过过盈配合设置于所述固定环内，所述连接板匹配所述安装板设置，所述连接板与所述安装板之间设有弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫内部均匀对称埋设有多个弹簧条，所述多个弹簧条垂直于所述连接板、所述安装板后埋设于所述弹性缓冲垫内，所述多个弹簧条的高度稍低于所述弹性缓冲垫设置，所述连接板、所述弹性缓冲垫、所述安装板的两侧设有共同的安装孔；本实用新型具有结构简单、使用寿命长、缓冲效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于传动轴技术领域，具体涉及一种传动轴中间支承。

背景技术

传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力；当传动距离较远时，采用两节传动轴，某些更长轴距的汽车，将传动轴分为3节，前两节为中间传动轴，分别用中间支承（也叫吊架总成或支架）支承于车架，后一节为主传动轴，装配时每节传动轴两端的万向节叉都应装在同一平面内才能保证等速传动，所以中间轴承很重要，它从结构上保证传动轴两端的万向节叉都在同一平面内从而保证等速传动；目前市场的中间支承大多采用橡胶等材料制成的弹性件配合传动轴完成汽车行驶过程中因为震动而存在的小范围内的沿传动轴径向和周向的位移，橡胶弹性件存在易老化、已损坏、使用寿命短等问题；为解决上述问题，开发一种传动轴中间支承很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用寿命长、缓冲效果好的传动轴中间支承。

本实用新型的目的是这样实现的：一种传动轴中间支承，包括安装板、CARB圆环滚子轴承和轴承架，所述轴承架包括连接板和匹配所述CARB圆环滚子轴承设置的固定环，所述连接板和所述固定环为一体式结构，所述CARB圆环滚子轴承通过过盈配合设置于所述固定环内，所述连接板匹配所述安装板设置，所述连接板与所述安装板之间设有弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫内部均匀对称埋设有多个弹簧条，所述多个弹簧条垂直于所述连接板、所述安装板后埋设于所述弹性缓冲垫内，所述多个弹簧条的高度稍低于所述弹性缓冲垫设置，所述连接板、所述弹性缓冲垫、所述安装板的两侧设有共同的安装孔。

优选的，所述CARB圆环滚子轴承为密封CARB圆环滚子轴承。

优选的，所述安装板的横截面为扁平的U字形结构。

进一步优选的，所述连接板的横截面为扁平的U字形结构。

更进一步优选的，所述弹性缓冲垫的高度稍高于所述安装板的U字形结构、所述连接板的U字形结构的高度之和设置。

优选的，所述弹性缓冲垫为橡胶材质。

优选的，所述多个弹簧条至少设置有两列。

由于采用了以上的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用CARB圆环滚子轴承取代原有的橡胶弹性件，CARB圆环滚子轴承整体为纯机械结构，经久耐用，相比于橡胶弹性件使用寿命长；本实用新型采用自带轴向位移的CARB圆环滚子轴承，缓冲效果好的同时极大地简化了中间支承的整体结构；本实用新型采用CARB圆环滚子轴承和内部埋设有弹簧条的弹性缓冲垫配合使用，分别用于缓冲传动轴位于轴向和径向两个方向上的震动，为传动轴轴向和径向提供位移空间，有效保证缓冲效果；总的，本实用新型具有结构简单、使用寿命长、缓冲效果好的优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是图1的A-A剖视结构示意图。

图中：1、安装板 2、连接板 3、固定环 4、CARB圆环滚子轴承 5、弹性缓冲垫6、弹簧条。

具体实施方式