[实用新型]一种新型散热结构有效
| 申请号: | 202021809661.6 | 申请日: | 2020-08-26 | 
| 公开(公告)号: | CN212951155U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 | 
| 发明(设计)人: | 薛海洋 | 申请(专利权)人: | 东莞市启勤精密热导科技有限公司 | 
| 主分类号: | B64D33/10 | 分类号: | B64D33/10 | 
| 代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 | 
| 地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 散热 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型散热结构,包括安装板、固定板和散热片,所述安装板的表面固定连接有多个散热片,所述安装板的下方配合安装有固定板,所述固定板的侧面固定连接有限位效果好的限位装置,所述限位装置与安装板滑动安装,所述固定板远离限位装置的侧面对称固定连接有辅助安装装置,所述固定板远离限位装置的一侧置有活动板,所述活动板与辅助安装装置固定连接,所述固定板的内部通过螺纹连接有拆卸装置,所述拆卸装置与活动板转动安装,本实用新型通过对安装板的限位来保证整体安装的稳定性,通过设置限位装置和辅助安装装置来便于整体的安装,通过设置拆卸装置来便于安装板的拆卸,结构简单,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及散热器技术领域,具体为一种新型散热结构。
背景技术
在飞机发动机的组成部件中,散热器其中很重要的组成部分,能够帮助其进行散热,保证发动机能够正常运行。
现有的对于散热器的安装方式基本是通过螺栓与被安装面固定连接,此种连接方式较为麻烦,在对散热器的功能进行测试时,不便于其安装和拆卸,为此,我们提出一种新型散热结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装和拆卸的新型散热结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型散热结构,包括安装板、固定板和散热片,所述安装板的表面固定连接有多个散热片,所述安装板的下方配合安装有固定板,所述固定板的侧面固定连接有限位效果好的限位装置,所述限位装置与安装板滑动安装,所述固定板远离限位装置的侧面对称固定连接有辅助安装装置,所述固定板远离限位装置的一侧置有活动板,所述活动板与辅助安装装置固定连接,所述固定板的内部通过螺纹连接有拆卸装置,所述拆卸装置与活动板转动安装。
优选的,所述限位装置包括限位弹簧、活动块、柱槽、活动杆和固定柱,所述固定板的侧面固定连接有固定柱,所述固定柱的内部开设有柱槽,所述柱槽的内部对称滑动连接有活动块,所述活动块的表面固定连接有活动杆,两个所述活动块之间固定连接有限位弹簧。
优选的,所述辅助安装装置包括卡块、第二弹簧、限位块、限位槽、凹槽和滑动块,所述安装板的侧面对称固定连接有卡块,所述活动板的表面对称开设有凹槽,所述凹槽的表面固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧远离凹槽底部的一端固定连接有滑动块,所述滑动块的表面固定连接有限位块,所述凹槽的表面对称开设有限位槽,所述限位槽的表面滑动连接有限位块,所述滑动块与卡块滑动安装。
优选的,所述拆卸装置包括转动块、第一蜗杆、第二蜗杆、第一蜗轮、第二蜗轮和螺纹杆,所述活动板的内部转动连接有第一蜗杆,所述第一蜗杆的外侧啮合连接有第一蜗轮,所述第一蜗轮的表面对称固定连接有第二蜗杆,所述第二蜗杆的外侧啮合连接有第二蜗轮,所述第二蜗轮的表面固定连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆与固定板通过螺纹连接,所述第一蜗杆远离活动板的一端固定连接有转动块。
优选的,所述活动杆呈现梯形。
优选的,所述散热片在安装板的表面呈现等距分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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