[实用新型]一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器

说明书

本实用新型公开的属于温度传感器技术领域，具体为一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器，包括防护壳，所述防护壳内侧壁卡接所述连接架，所述连接架内侧壁顶部与底部均设置所述固定组，通过盖板与防护壳配合形成密封防护腔室，对传感器本体进行辅助保护，起到初步防护保护，且布线板可以对传感器本体的连接线进行辅助固定，防护壳与防护套管配合，形成耐高温隔绝防护层，能很好的起到防止高温的作用，并且，伸缩杆和压缩弹簧配合形成压紧组，带动其端部的压板相对运动对传感器本体进行辅助固定，增加传感器本体连接稳固性，进而对传感器进行固定保护。

技术领域

本实用新型涉及耐高温传感器技术领域，具体为一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器。

背景技术

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

随着我国经济的发展。汽车越来越多的出现在生活生产中，汽车的相关技术的变化也日新月异，汽车尾气温度传感器是用于试验发动机尾气在净化后处理系统中的温度，包括汽油机，柴油机中废气再循环系统，颗粒捕捉器系统，选择性催化还原系统等。

尾气在经过处理后，由ECU系统对排放进行处理以达到排放要求标准，这就需要检测其温度，多数传感器的工作环境条件都比较恶劣，需要具有耐高温的性质，现有的传感器耐高温性能较差，且在使用时缺乏一定的防护，导致传感器的使用寿命较低。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的传感器中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器，能够解决现有的传感器耐高温性能较差，且在使用时缺乏一定的防护，导致传感器的使用寿命较低的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器，其包括：防护壳、连接架、固定组和传感器本体，所述防护壳内侧壁卡接所述连接架，所述连接架内侧壁顶部与底部均设置所述固定组，所述固定组由伸缩杆、压缩弹簧和压板组成，所述伸缩杆固接于所述连接架内侧壁，所述伸缩杆外侧壁套设所述压缩弹簧，所述伸缩杆另一端端部连接所述压板，两个所述压板相对设置，所述传感器本体设于两个所述压板之间。

作为本实用新型所述的一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器的一种优选方案，其中：所述防护壳为陶瓷材料制成，且所述防护壳右侧端部开设有放置孔，所述放置孔外侧螺纹连接有盖板。

作为本实用新型所述的一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器的一种优选方案，其中：所述连接架外侧壁对应所述防护壳右侧一体成型有防护套管，所述防护套管右侧端部螺纹连接有端盖，且所述连接架内侧壁左右两侧均卡接有布线板，所述布线板上呈线性等距开设有多个卡槽。

作为本实用新型所述的一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器的一种优选方案，其中：两个所述压板相视一侧侧壁均包覆有橡胶垫。

作为本实用新型所述的一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器的一种优选方案，其中：所述传感器本体检测端电连接有检测探头，所述检测探头设于所述防护套管右侧端部。