[实用新型]一种以泥结碎石为下路床填料的城市道路改造路基有效
| 申请号: | 202021801009.X | 申请日: | 2020-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN214245168U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 郑栋;沈学芳;孙健;曾惠芬;徐志红;唐峰平 | 申请(专利权)人: | 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 |
| 主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04 |
| 代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 陈君名 |
| 地址: | 215123 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 碎石 下路床 填料 城市道路 改造 路基 | ||
本实用新型公开了一种以泥结碎石为下路床填料的城市道路改造路基,路基包括下路床和上路床,所述下路床开挖至标高后回填铺设有泥结碎石层,所述上路床包括碎石层和混凝土层,所述碎石层铺设于所述泥结碎石层上,所述混凝土层铺设于所述碎石层上。本实用新型实施例通过采用泥结碎石作为下路床路基填料,解决了常规下路床填料中灰土路基施工扬尘污染大或采用级配碎石和砂石混合料水稳性差的问题,同时价格低廉。此外,泥结碎石层与上路床的碎石层的结合更好。
技术领域
本实用新型涉及道路改造技术,尤其涉及一种以泥结碎石为下路床填料的城市道路改造路基。
背景技术
城市道路改造工程工期紧张,路基施工工作面小,环保要求高。常用城市改造下路基填料有灰土、级配碎石和砂石混合料、混凝土等。灰土路基水稳性好,价格低廉,但存在扬尘污染;级配碎石和砂石混合料价格稍高,基本无扬尘污染,但建成后容易积水,影响上路床稳定;混凝土水稳性好,无扬尘污染,但是价格较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种价格便宜、扬尘污染少、水稳定性较好的城市道路改造路基。
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览,并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
根据本实用新型的一方面,提供了一种以泥结碎石为下路床填料的城市道路改造路基,包括下路床和上路床,所述下路床开挖至标高后回填铺设有泥结碎石层,所述上路床包括碎石层和混凝土层,所述碎石层铺设于所述泥结碎石层上,所述混凝土层铺设于所述碎石层上。
在一实施例中,该城市道路改造路基的所述泥结碎石层厚25cm。
在一实施例中,该城市道路改造路基的所述碎石层厚10cm。
在一实施例中,该城市道路改造路基的所述混凝土层为25cm厚C20混凝土板。
在一实施例中,该城市道路改造路基的所述泥结碎石层以碎石为骨料,以粘土为填充料和粘结料。
在一实施例中,该城市道路改造路基的所述泥结碎石层中所用碎石等级不低于Ⅳ级。
在一实施例中,该城市道路改造路基的所述碎石中的长条状和扁平状颗粒不超过20%。
在一实施例中,该城市道路改造路基的所述粘土的塑性指数为12~15。
在一实施例中,该城市道路改造路基的所述粘土的用量不超过所述碎石干重的20%。
在一实施例中,该城市道路改造路基的所述粘土中掺有4%的灰土。
本实用新型实施例的有益效果是:通过采用泥结碎石作为下路床路基填料,解决了常规下路床填料中灰土路基施工扬尘污染大或采用级配碎石和砂石混合料水稳性差的问题,同时价格低廉。此外,泥结碎石层与上路床的碎石层的结合更好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后,能够更好地理解本实用新型的上述特征和优点。在附图中,各组件不一定是按比例绘制,并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
图1是本实用新型路基剖面示意图;
其中:1-下路床;11-泥结碎石层;2-上路床;21-碎石层;22-混凝土层。
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