[实用新型]一种新能源汽车充电桩有效
| 申请号: | 202021783793.6 | 申请日: | 2020-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN213413544U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 黄春梅 | 申请(专利权)人: | 黄春梅 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18 |
| 代理公司: | 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 | 代理人: | 张凤 |
| 地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩,属于新能源汽车充电技术领域,包括桩体,所述桩体的外侧设置有保护壳,所述保护壳的两侧皆设置有凹槽,所述凹槽的内部皆转动连接有防尘盖,所述防尘盖两端的顶部皆设置有孔洞,所述防尘盖内部的两端皆设置有第一固定块,所述第一固定块靠近凹槽的一侧皆转动安装有电动伸缩杆,所述凹槽内部的两端皆设置有第二固定块。本实用新型通过设置的防尘盖、电动伸缩杆和转轴,当电动伸缩杆在电力作用下缩短其输出端的长度,从而使电动伸缩杆的输出端拉动防尘盖以转轴为基点向外转动,直至防尘盖缓缓与凹槽接触,便于对插座进行覆盖,从而实现对插座的遮挡,同时也可实现对雨水的隔挡。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域,具体为一种新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备,其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩,主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。
现有的充电桩一般为露天式的,然而现有的充电桩在使用时,一般将充电桩直接暴露在空气中,从而容易使外部的灰尘直接沾染在充电插座位置,在一定程度上降低了插座后期使用的安全性,然而现有的充电桩在使用时,充电线由于长度较长,在对接汽车和充电桩之间时,多余的充电线直接拖在地面,从而对行人造成了一定的影响,降低了使用率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决现有的充电桩在使用时,一般将充电桩直接暴露在空气中,从而容易使外部的灰尘直接沾染在充电插座位置,在一定程度上降低了插座后期使用的安全性,然而现有的充电桩在使用时,充电线由于长度较长,在对接汽车和充电桩之间时,多余的充电线直接拖在地面,从而对行人造成了一定的影响,降低了使用率的问题,提供一种新能源汽车充电桩。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车充电桩,包括桩体,所述桩体的外侧设置有保护壳,所述保护壳的两侧皆设置有凹槽,所述凹槽的内部皆转动连接有防尘盖,所述防尘盖两端的顶部皆设置有孔洞,所述防尘盖内部的两端皆设置有第一固定块,所述第一固定块靠近凹槽的一侧皆转动安装有电动伸缩杆,所述凹槽内部的两端皆设置有第二固定块,所述凹槽内侧的顶端皆设置有阻尼垫,所述保护壳的两侧皆均匀设置有多组挂钩,所述凹槽的内侧设置有插座,所述保护壳一端的顶部安装有显示屏。
优选地,每两组所述孔洞的内侧插设有转轴,所述防尘盖皆通过转轴和孔洞的相互配合与凹槽转动连接,所述防尘盖以转轴为基点的旋转角度为0°-90°。
优选地,所述阻尼垫位于凹槽和防尘盖的连接位置处,且阻尼垫皆呈“Z”型结构。
优选地,所述电动伸缩杆远离防尘盖的一侧皆转动连接有第一销轴,所述电动伸缩杆皆通过第一销轴与凹槽转动连接。
优选地,所述电动伸缩杆靠近防尘盖的一侧皆转动连接有第二销轴,所述电动伸缩杆皆通过第二销轴与防尘盖转动连接。
优选地,所述挂钩皆呈“L”型结构,所述挂钩皆与保护壳焊接连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置的防尘盖、电动伸缩杆和转轴,当电动伸缩杆在电力作用下缩短其输出端的长度,从而使电动伸缩杆的输出端拉动防尘盖以转轴为基点向外转动,直至防尘盖缓缓与凹槽接触,便于对插座进行覆盖,从而实现对插座的遮挡,同时也可实现对雨水的隔挡,在一定程度上提高了插座后期使用的安全性;
2、本实用新型通过设置的挂钩,便于将多余的充电线缠绕在挂钩的外侧,从而避免了多余的充电线拖在地面,降低了充电线对行人的影响,提高了使用率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型阻尼垫的结构示意图;
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