[实用新型]钢管运输装置有效
| 申请号: | 202021766471.0 | 申请日: | 2020-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN213084543U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 李军亮;李新光 | 申请(专利权)人: | 化州市英煌不锈钢制管有限公司 |
| 主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G39/12;B65G21/20 |
| 代理公司: | 广州科沃园专利代理有限公司 44416 | 代理人: | 曾美萍 |
| 地址: | 525199*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢管 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢管运输装置,其前轮组和后轮组安装于传送支架的底部便于移动,同时,传送支架的前后两端的前轮组和后轮组可分别通过液压缸单独升降,如此可以方便上料或者卸料,卸料时,使一端在液压缸的作用下下降到极限位置,另一端在另一组液压缸的作用下上升,整个传送支架倾斜,钢管即可利用自身重力滑落,于此同时,还可将钢管运输装置往卸料口反向推动使钢管快速卸料,相比现有技术更省力,效率更高,斜辊可转动有利于钢管上料或者卸料,防护传输带可随多组倒八字形辊组的斜辊转动而转动,防护传输带可保护钢管免受到传送支架上的硬物碰撞或摩擦导致的损伤。
技术领域
本实用新型涉及钢管生产加工技术领域,特别是涉及一种钢管运输装置。
背景技术
钢管用途十分广泛,已成为人类生产生活不可或缺的产品,在实际生产中,由于工厂空间有限往往需要对钢管进行运输转移,现有技术中的钢管运输装置通常都只是具有一个弧形面,然后人工搬运及卸货,不仅工人劳动强度大而且工作效率低。
因此,针对现有技术中的存在问题,亟需提供一种降低工人劳动强度且提高工作效率的钢管运输技术显得尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种降低工人劳动强度且提高工作效率的钢管运输装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
提供一种钢管运输装置,其包括有传送支架、前轮组、后轮组和防护传输带,前轮组和后轮组安装于传送支架的底部,前轮组和后轮组均包括有两个轮、连杆和液压缸,两个轮分别可转动地安装于连杆,液压缸的一端固接在连杆,另一端固接在传送支架的底部,液压缸可驱动传送支架上升或者下降,液压缸通过管路与液压泵连接,液压泵安装于传送支架;
传送支架的两侧均设置有侧栏,两侧的侧栏之间设有多根横杆,每根横杆安装有一组倒八字形辊组,每组倒八字形辊组由两根倾斜设置的斜辊组成,两根斜辊呈倒八字相对设置;
防护传输带套在传送支架的上部并且绕经多组倒八字形辊组。
优选的,防护传输带的两侧分别设置有限位防护栏,限位防护栏固定在传送支架。
优选的,限位防护栏还有安装有限位片,限位片的下部压在防护传输带两侧边。
优选的,限位片为橡胶片。
优选的,倒八字形辊组还包括有两个支撑叉件和八字形支撑件,两个支撑叉件分别固定在两侧的侧栏,八字形支撑件固定在横杆,支撑叉件高于八字形支撑件,斜辊的一端可转动地安装于支撑叉件,另一端可转动地安装于八字形支撑件。
优选的,传送支架还安装多个张力辅助辊,多个张力辅助辊位于横杆的下方撑住防护传输带的下部。
优选的,侧栏还可设有把手。
本实用新型的有益效果:
(1)前轮组和后轮组安装于传送支架的底部便于移动,同时,传送支架的前后两端的前轮组和后轮组可分别通过液压缸单独升降,如此可以方便上料或者卸料,卸料时,使一端在液压缸的作用下下降到极限位置,另一端在另一组液压缸的作用下上升,整个传送支架倾斜,钢管即可利用自身重力滑落,于此同时,还可将钢管运输装置往卸料口反向推动使钢管快速卸料,相比现有技术更省力,效率更高。
(2)传送支架的两侧均设置有侧栏,两侧的侧栏之间设有多根横杆,每根横杆安装有一组倒八字形辊组,每组倒八字形辊组由两根倾斜设置的斜辊组成,两根斜辊呈倒八字相对设置;如此设置,可将钢管集中在传送支架的中部并防止掉落,同时,斜辊可转动有利于钢管上料或者卸料。
(3)本实用新型还设有防护传输带,防护传输带套在传送支架的上部并且绕经多组倒八字形辊组,防护传输带可随多组倒八字形辊组的斜辊转动而转动,防护传输带可保护钢管免受到传送支架上的硬物碰撞或摩擦导致的损伤。
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