[实用新型]一种内置加强梁的钢制管片有效

专利信息
申请号: 202021758469.9 申请日: 2020-08-21
公开(公告)号: CN213574125U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 陈鸿;高英林;管攀峰;张晓菲;王嘉烨;王浩伟;张旭 申请(专利权)人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
主分类号: E21D11/18 分类号: E21D11/18
代理公司: 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 代理人: 黄明凯
地址: 200235 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 内置 强梁 钢制 管片
【说明书】:

本实用新型公开了一种内置加强梁的钢制管片,涉及若干连续布置的钢制管片,其中至少两个所述钢制管片上设有开孔,所述钢制管片为呈C型的钢制衬砌块,所述开孔的上、下部分别设有加强梁;其中,所述加强梁的纵向两端面为补强板、横向两端面为加强梁缘板,在所述补强板与所述加强梁缘板的围合空间内布置有与所述补强板和所述加强梁缘板相垂直的加强梁腹板。本实用新型的优点是:该内置加强梁的钢制管片,无需在衬砌环开口阶段另行施做结构加强构件,而是通过环缝焊接的方式使相邻钢衬砌结构中的加强结构形成整体梁结构,增强了结构的受力性能,从而满足盾构法管片多环连续开孔后的受力需要。结构受力明确,施工方便,大大节省了隧道内部空间。

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道技术领域,具体涉及一种内置加强梁的钢制管片。

背景技术

目前针对盾构法衬砌结构的开孔设计,最为常见的是设置区间联络通道时,在两环钢制管片圆环腰部设置开孔,管片开孔后仍保留部分管片结构,不会形成C型环,原有结构仅局部削弱,不会失稳。当开孔宽度较大时,开孔后,有多环管片成为C型环,管片原有的圆形受力体系被打破,若不采取结构措施难以保证开孔状态下的隧道整体受力体系的稳定。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处,提供一种内置加强梁的钢制管片,该钢制管片分块设计时洞门附近做结构加强,在衬砌拼装完成后,通过环缝焊接,在纵向形成洞门上方的一根整体加强梁结构,将开孔管片环和两侧未开孔的管片环形成整体受力结构,从而满足盾构法隧道管片多环连续开孔后的受力需要。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成:

涉及若干连续布置的钢制管片,其中至少两个所述钢制管片上设有开孔,其特征在于所述钢制管片为呈C型的钢制衬砌块,所述开孔的上、下部分别设有加强梁;其中,所述加强梁的纵向两端面为补强板、横向两端面为加强梁缘板,在所述补强板与所述加强梁缘板的围合空间内布置有与所述补强板和所述加强梁缘板相垂直的加强梁腹板。

相邻所述钢制管片之间的所述加强梁之间通过焊接组成加强梁整体。

相邻所述钢制管片上的所述加强梁之间,相接触的所述加强梁缘板之间设置径向焊缝,相接触的所述加强梁腹板之间设置环向焊缝。

所述钢制管片包括纵、横向交错设置的肋板以及设置在所述钢制管片两端部的接头板,所述接头板上设有若干接头螺栓。

本实用新型的优点是:该内置加强梁的钢制管片,无需在衬砌环开口阶段另行施做结构加强构件,而是通过环缝焊接的方式使相邻钢衬砌结构中的加强结构形成整体梁结构,增强了结构的受力性能,从而满足盾构法管片多环连续开孔后的受力需要。结构受力明确,施工方便,大大节省了隧道内部空间。

附图说明

图1为本实用新型中钢制管片上的加强梁位置示意图;

图2为本实用新型中钢制管片上开孔位置与加强梁位置的平面示意图;

图3为本实用新型中全断面内置加强梁的钢制管片平面图;

图4为本实用新型中部分断面内置加强梁的钢制管片平面图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便于同行业技术人员的理解:

如图1-4,图中各标记分别为:钢制管片1、加强梁2、混凝土衬砌块3、补强板4、加强梁缘板5、加强梁腹板6、肋板7、端板8、环板9、开孔10。

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