[实用新型]一种发动机用防松螺母

说明书

本实用新型公开了一种发动机用防松螺母，具体涉及防松螺母领域，包括安装盘，所述安装盘的顶端连接有第一螺母，所述第一螺母的底部设置有固定外螺纹，且第一螺母的顶部设置有若干个第一连接块，所述第一螺母的外部连接有第二螺母，所述第二螺母的内部设置有第一螺孔，所述第一螺孔的内部设置有连接槽，所述第一螺母的顶端设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定块，所述固定块的顶端连接有连接块，所述连接块的顶端连接有第三螺母，所述第三螺母的顶端连接有密封板，所述第三螺母的顶部设置有第二连接块。本实用新型结构设计简单合理，有效的增强了发动机螺母的稳定性能，且便于发动机螺母的安装与拆卸，从而便于发动机螺母的使用。

技术领域

本实用新型涉及防松螺母领域，具体涉及一种发动机用防松螺母。

背景技术

螺母就是螺帽，与螺丝或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢和有色金属等几大类型，螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺丝才能连接在一起，螺母规格表是具体详细的把各种各式的螺母统一起来，用表格把螺母的一些规格细分出来，螺母有很多种类，也有不同材质的螺母，每类螺母都有不同的规格，每种螺丝也有它具有的机械性能和作用，螺母的种类繁多，我们常见的有国标、英标、美标和日标的螺母，螺母根据材质的不同，分为碳钢、高强度、不锈钢与、塑钢等几大类型，根据产品属性对应国家不同的标准号分为普通、非标、国标、新国标、美制、英制与德标，发动机上常常会遇到大量的螺丝螺母，因用途问题，发动机螺母需要有优秀的稳定性能，避免在长时间使用时发动机螺母损坏出现安全事故。

现有的发动机螺母结构设计不佳，在长时间使用时发动机螺母容易出现松动的问题，从而导致安全事故发生。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种发动机用防松螺母，以解决现有技术中长时间使用时发动机螺母出现松动的问题。

为了实现上述目的，本实用新型供如下技术方案：一种发动机用防松螺母，包括安装盘，所述安装盘的顶端连接有第一螺母，所述第一螺母的底部设置有固定外螺纹，且第一螺母的顶部设置有若干个第一连接块，所述第一螺母的外部连接有第二螺母，所述第二螺母的内部设置有第一螺孔，所述第一螺孔的内部设置有连接槽，所述第一螺母的顶端设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定块，所述固定块的顶端连接有连接块，所述连接块的顶端连接有第三螺母，所述第三螺母的顶端连接有密封板，所述第三螺母的顶部设置有第二连接块；

所述安装盘的底端设置有若干个焊点，所述第一螺母的内部设置有定位槽，所述定位槽的内壁设置有密封环，所述第一螺母的内部位于定位槽的上方设置有第二螺孔，所述第二螺孔的内壁设置有第一内螺纹，所述第三螺母的内部位于第二螺孔的上方设置有第三螺孔，所述第三螺孔的内壁设置有第二内螺纹。

进一步地，所述固定外螺纹与第一螺孔的结构相匹配，所述安装盘的顶端位于固定外螺纹的下方设置有护垫。

进一步地，所述第一螺母的顶端位于固定块的上方设置有限位块。

进一步地，所述第一连接块内侧壁与第一螺母的外部之间的连接方式为焊接。

进一步地，所述第一螺母和第三螺母均为一种碳钢材质的构件。

进一步地，所述第三螺母的外部位于第二连接块的下方设置有防滑纹。

进一步地，所述第二螺孔的横截面内径和第三螺孔的横截面内径相等，所述第一内螺纹和第二内螺纹的方向相同。

进一步地，所述密封环的外部与定位槽的内壁之间通过热熔胶固定粘接，且密封环为一种橡胶材质的构件。

本实用新型的技术效果和优点：