[实用新型]一种新型LED节能路灯有效
| 申请号: | 202021745984.3 | 申请日: | 2020-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN212644466U | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
| 发明(设计)人: | 李燕华 | 申请(专利权)人: | 常州科锐斯照明电器有限公司 |
| 主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21S9/02;F21V29/67;F21V33/00;F21V21/10;F21V31/00;F21V3/00;F21V17/08;F21V17/10;F21V5/04;F21V29/506;F21V29/83;F21V19/00;H02S10/12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 led 节能 路灯 | ||
本实用新型公开了一种新型LED节能路灯,包括固定柱、箱体、第一防雨罩、灯罩、支撑臂、太阳能板、固定座、第一叶片、第一转轴、固定块、第二防雨罩、广告架、座椅、固定板、蓄电池、第一齿轮、第二齿轮、轴承座、底座、第二转轴、第二叶片、发电机、LED灯板、散热孔、透镜和进气口,该实用新型通过太阳能板发电给路灯供电以及通过风力带动发电机发电给路灯供电,从而实现了太阳能和风力发电的结合,有利于节能减排和环境保护,通过第一叶片旋转带动第二叶片旋转,从而将冷空气从进气口吸入带走LED灯散发的热量后从排气口排出,实现了该装置的快速散热,固定柱底部设置有座椅,给过往行人提供了休息的场所,提高了该装置的功能多样性。
技术领域
本实用新型涉及道路照明技术领域,具体为一种新型LED节能路灯。
背景技术
路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方,包括主干道两侧的路灯、乡间小路的路灯以及小区内部的路灯等等。
路灯承载着照亮道路的作用,通常通宵常亮,一般采用常规市电给路灯供电,需要浪费大量的电能,现如今一些路灯也采用太阳能板发电来节省电能,但是阴雨天气不能使用,实用性不高,采用LED路灯照明比传统钠灯和卤素灯照明效果更好,但是LED路灯使用过程中会散发大量的热能,如果热量不能及时散发会对LED路灯的使用寿命产生影响,同时现如今大多数路灯单单只有照明的作用,功能比较单一,为了市容市貌和宣传作用,路灯上大多安装有广告牌,但如今市面上的路灯广告牌需要另外安装,费时费力,工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型LED节能路灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种新型LED节能路灯,包括固定柱、箱体、第一防雨罩、灯罩、支撑臂、太阳能板、固定座、第一叶片、第一转轴、固定块、第二防雨罩、广告架、第一固定杆、座椅、第二固定杆、固定板、蓄电池、第一齿轮、第二齿轮、轴承座、底座、第二转轴、第二叶片、发电机、LED灯板、散热孔、透镜和进气口,所述固定板顶部中心与固定柱底端焊接,所述固定柱下部外圆周一侧与第一固定杆一端焊接,且第一固定杆另一端与座椅一侧固定连接,所述座椅底部与第二固定杆一端固定连接,所述第二固定杆另一端与固定柱底部外圆周一侧焊接,所述固定柱顶端与箱体底部中心焊接,所述箱体内部底面中心一侧与底座底部固定连接,所述底座顶部与发电机底部固定连接,所述发电机输入端与第一转轴一端焊接,所述第一转轴中心另一端贯穿箱体一侧,且第一转轴中心另一端位于箱体一侧外围套接有固定块,所述固定块与第一转轴通过轴承固定连接,所述固定块一侧与箱体一侧中心一处固定连接,所述第一转轴另一端套接固定有第一叶片,所述第一转轴中心套接固定有第一齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮啮合,所述第二齿轮中心套接在第二转轴一端,所述第二转轴中心套接有轴承座,且轴承座与第二转轴中心通过轴承转动连接,所述轴承座底部与箱体内部底面中心另一侧固定连接,所述第二转轴另一端套接固定有第二叶片,所述箱体另一侧中心一处与支撑臂一端焊接,且支撑臂内部与箱体内部连通,所述箱体顶部中心与固定座底部固定连接,所述固定座顶部与太阳能板一侧固定连接。
进一步的,所述固定柱内部中下部设置有蓄电池,所述固定柱中上部两侧分别与广告架相向一侧固定连接。
进一步的,所述箱体一侧中心底部开设有进气口,所述进气口内设置有挡网,所述进气口顶部安装有第二防雨罩。
进一步的,所述支撑臂另一端与灯罩一侧中心焊接,所述灯罩与支撑臂内部连通,所述灯罩底部与透镜顶部固定连接,所述灯罩另一侧中心开设有散热孔,所述散热孔外围设置有第一防雨罩,且第一防雨罩与灯罩另一侧中心顶部固定连接,所述灯罩顶部内壁与LED灯板外围固定连接。
进一步的,所述太阳能板与发电机均通过导线与蓄电池连接,所述蓄电池通过导线与LED灯板连接,所述蓄电池通过导线与市电接头连接。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:
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