[实用新型]一种地铁施工木模板搬运用保护装置

权利要求书

1.一种地铁施工木模板搬运用保护装置，包括底座(1)，所述底座(1)的底部四角均转动安装有万向轮，底座(1)的左侧固定安装有竖板(6)，竖板(6)的左侧固定安装有倾斜设置的U形把手，其特征在于，所述底座(1)的顶部放置有木模板，底座(1)的上方设有横板(7)，横板(7)的右侧开设有第二槽(8)，第二槽(8)内设有第一螺杆(9)，第一螺杆(9)的底端延伸至横板(7)的下方，横板(7)转动套设在第一螺杆(9)上，竖板(6)螺纹套设在第一螺杆(9)上，横板(7)的底部一侧固定安装有定位板(10)，竖板(6)滑动套设在定位板(10)上，第一螺杆(9)的顶端固定安装有第一伞形齿轮(11)，第二槽(8)内转动套设有转轴(12)，转轴(12)上固定套设有与第一伞形齿轮(11)相啮合的第二伞形齿轮(5)，转轴(12)的右端延伸至横板(7)的右侧并固定安装有第一摇盘，横板(7)的下方设有U形防护板(13)，木模板位于U形防护板(13)内，U形防护板(13)的右侧粘接固定有弹性防撞板(14)，弹性防撞板(14)的右侧设为弧形结构，第二槽(8)内转动套设有转管(15)，转管(15)的右端延伸至横板(7)的右侧，转管(15)上固定套设有位于横板(7)右侧的第二摇盘(20)，转轴(12)位于转管(15)内，第二槽(8)的底部内壁上开设有第一通孔(16)，第一通孔(16)的两侧内壁之间转动安装有第二螺杆(3)，第二螺杆(3)上螺纹套设有安装块(18)，安装块(18)的底部延伸至横板(7)的下方并与U形防护板(13)的顶部固定连接，横板(7)的底部固定安装有两个L形定位杆(17)，两个L形定位杆(17)相互靠近的一端相焊接，安装块(18)滑动套设在两个L形定位杆(17)中的一个L形定位杆(17)上，第二螺杆(3)上固定套设有第一齿轮(19)，转管(15)上固定套设有与第一齿轮(19)相啮合的第二齿轮(4)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工木模板搬运用保护装置，其特征在于，所述竖板(6)的顶部开设有第二矩形槽和螺纹槽，第二矩形槽的内壁与定位板(10)的外侧滑动连接，第二矩形槽的左侧内壁上开设有限位孔，定位板(10)的左侧固定安装有限位块，限位块与限位孔滑动连接，螺纹槽与第一螺杆(9)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工木模板搬运用保护装置，其特征在于，所述底座(1)的顶部粘接固定有第一防滑胶皮，竖板(6)的右侧粘接固定有第二防滑胶皮，U形防护板(13)的右侧内壁上粘接固定有第三防滑胶皮，第一防滑胶皮的顶部与木模板的底部活动接触，第二防滑胶皮和第三防滑胶皮相互靠近的一侧分别与木模板的两侧紧密接触。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工木模板搬运用保护装置，其特征在于，所述安装块(18)的右侧开设有螺纹孔和矩形孔，螺纹孔与第二螺杆(3)螺纹连接，矩形孔的内壁与一个L形定位杆(17)的外侧滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁施工木模板搬运用保护装置，其特征在于，所述第一通孔(16)的两侧内壁上均开设有转动槽，转动槽内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈内侧与第二螺杆(3)的外侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁施工木模板搬运用保护装置，其特征在于，所述第二槽(8)内固定套设有两个第二轴承，第二轴承的内圈内侧与转管(15)的外侧固定连接，第二槽(8)的顶部内壁上固定安装有第三轴承，第三轴承的内圈内侧与转轴(12)的外侧固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种地铁施工木模板搬运用保护装置，其特征在于，所述第二槽(8)的底部内壁上开设有圆形孔，圆形孔内固定套设有第四轴承，第四轴承的内圈内侧与第一螺杆(9)的外侧固定连接。