[实用新型]一种接长方向可调节的自平衡加载装置

说明书

一种接长方向可调节的自平衡加载装置，属于建筑工程仪器设备技术领域，包括第一侧梁、轮辐传感器、接长、动力部分、第一尾梁、支撑结构、第二侧梁、第二尾梁，所述第一侧梁和第二侧梁分别与第一尾梁、第二尾梁相连，所述轮辐传感器一端与第一尾梁相连，另一端与接长相连，所述动力部分的活塞杆穿过第二尾梁深入到装置内部，所述接长的两侧及底部设有支撑结构。本实用新型有效解决了设备在设计与生产过程中存在的误差所设备导致安装过程中部件位置存在偏差及在实验过程中接长出现的受力晃动的问题。

技术领域

本实用新型属于建筑工程仪器设备技术领域，具体涉及一种接长方向可调节的自平衡加载装置。

背景技术

地震、台风是常见于我国的自然灾害，随着我国建筑工业化的不断加速，对于建筑结构安全也越来重视，使得阻尼器在建筑建设过程中越来越多的被采用，以加强建筑结构强度，自平衡加载系统是一种应用于验证生产的阻尼器性能是否达标实验设备，目前已广泛运，并且取得了良好的效果。

已有的自平衡加载系统由于部件在实际生产过程中与设计图纸会产生偏差，这种偏差在安装过程中会导致实际某些关键部件位置产生一定的偏移，最终在实验过程中影响到轮辐传感器数据的采集，导致实验数据产生偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服设计与制造过程中存在的误差缺陷，提供一种接长方向可调节的自平衡加载装置，该自平衡加载装置能够避免设计和实际生产过程中产生的偏差所导致安装时接长位置出现偏差以至实验数据采集出现问题同时解决了实验过程中接长晃动的问题，提高实验数据的准确性，还能降低生产成本。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种接长方向可调节的自平衡加载装置，包括第一侧梁、轮辐传感器、接长、动力部分、第一尾梁、支撑结构、第二侧梁、第二尾梁，所述第一侧梁和第二侧梁分别与第一尾梁、第二尾梁相连，所述轮辐传感器一端与第一尾梁相连，另一端与接长相连，所述动力部分的活塞杆穿过第二尾梁深入到装置内部，所述接长与动力部分的活塞杆之间安装被测试件，所述接长的两侧及底部设有支撑结构，所述支撑结构与接长之间经固定螺栓和调节螺栓相连，所述调节螺栓穿过支撑结构顶在接长表面上，所述固定螺栓穿过支撑结构与接长调节松紧后固定，所述接长与支撑结构之间留有缝隙，所述接长两侧的支撑结构与第一侧梁、第二侧梁相连。

进一步地，所述第一侧梁和第二侧梁分别与第一尾梁、第二尾梁经螺栓相连。

本实用新型的优点与有益效果是：

本实用新型一种接长方向可调节的自平衡加载装置是将自平衡加载装置的接长的两侧及下方通过螺栓连接支撑结构，两侧支撑结构由4个固定螺栓和两个调节螺栓组成，固定螺栓穿过支撑结构通孔旋入接长的螺纹孔，调节螺栓通过支撑结构螺纹孔旋入并顶住接长，支撑结构和接长之间存有一定长度的空隙，此时通过调节一侧旋入调节螺栓螺纹长度，一侧旋出调节螺纹长度，即可调节接长方向使其与动力部分的活塞杆保持相同水平位置，同时在实验过程中起到对接长的支撑固定效果，使得接长不会因为晃动而导致与接长连接的轮辐传感器所采集的数据产生偏差，支撑部分是由搬运坦克车和支座焊接而成的简易金属结构，其优点是成本较低，结构可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型一种接长方向可调节的自平衡加载系统的结构示意图；

图2为本实用新型一种接长方向可调节的自平衡加载系统的侧截面示意图；

图3为本实用新型一种接长方向可调节的自平衡加载系统的接长示意图；

图4为本实用新型一种接长方向可调节的自平衡加载系统的支撑结构截面示意图。

图中部件：1为第一侧梁、2为轮辐传感器、3为接长、4为动力部分、5为第一尾梁、6为螺栓、7为支撑结构、8为调节螺栓、9为第二侧梁、10为第二尾梁、11为固定螺栓、12为试验台支座。

具体实施方式