[实用新型]骑行惯性提供装置及骑行台

说明书

本实用新型公开了一种骑行惯性提供装置及骑行台，包括电机和可充放电的电能存储设备，所述的电机的转子轴用于与骑行台的传动装置轴相连；可充放电的电能存储设备与所述的电机电连接。所述的电机在骑行台的传动装置轴的驱动下转动，并将骑行者踩踏骑行台输出的能量转换为电能；当电机加速转动时，电机的输出电压大于所述的可充放电的电能存储设备的电压，所述的可充放电的电能存储设备充电，可充放电的电能存储设备充电的过程会阻碍所述的电机转动的加速，进而阻碍所述的传动装置轴转动的加速，从而提供骑行惯性。由于所述的电机和所述的可充放电的电能存储设备重量轻、体积小，本实用新型实现了体积小、重量轻、使用携带方便、骑行效果好的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及运动器械领域，尤其涉及一种骑行惯性提供装置及骑行台。

背景技术

随着生活水平的不断提高，越来越多的人开始参与自行车骑行运动，但室外骑行受制于道路条件以及天气因素的影响，不能完全满足骑行者的需求，骑行台应运而生。骑行台通过给自行车后轮提供阻力来模拟户外骑行，从而使得自行车健身骑行不受天气、路况等外在因素限制。

传统的骑行台主要包括主体支撑结构、阻力装置和惯性匹配装置，因骑行台在使用过程中自行车主体和骑行者相对地面静止，所以与实际路面骑行相比少了绝大部分的运动惯性，而惯性的大小直接影响骑行台的使用体验。

为了模拟实际路面骑行中的惯性，大部分现有骑行台都是通过机械飞轮储能来给骑行台增加骑行惯性。机械飞轮与自行车后轮的花鼓相啮合，踩踏自行车脚踏后，自行车后轮的花鼓带动机械飞轮转动。相同条件下，机械飞轮质量越大，所提供的骑行惯性也就越大。目前，市面上骑行台的机械飞轮质量通常都在6公斤以上。

本申请实用新型人在实现本申请实施例中实用新型技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

现有技术中，由于骑行台的机械飞轮是通过增加重量来给骑行台增加骑行惯性的，使得骑行台整体重量和体积都非常大，导致骑行台使用、携带不便。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种骑行惯性提供装置及骑行台，解决了现有技术中由于骑行台的机械飞轮是通过增加重量来给骑行台增加骑行惯性的，使得骑行台整体重量和体积都非常大，导致骑行台使用、携带不便的技术问题。本申请实施例通过设置电机和可充放电的电能存储设备来提供骑行惯性，由于电机和可充放电的电能存储设备重量轻、体积小，且能提供与实际骑行相应的骑行惯性，实现了体积小、重量轻、使用携带方便、骑行效果好的有益效果。

为解决上述问题，第一方面，本申请实施例提供了一种骑行惯性提供装置，所述的惯性提供装置包括：

电机，所述的电机的转子轴用于与骑行台的传动装置轴相连；

可充放电的电能存储设备，所述的可充放电的电能存储设备与所述的电机电连接。

所述的电机在所述骑行台的传动装置轴的驱动下转动并产生电能；

当所述的电机加速转动时，所述的电机的输出电压大于所述的可充放电的电能存储设备的电压，所述的可充放电的电能存储设备充电，所述的可充放电的电能存储设备充电的过程会阻碍所述的电机转动的加速，进而阻碍所述的骑行台的传动装置轴转动的加速，从而提供骑行惯性。

进一步的，所述的可充放电的电能存储设备是超级电容器模组，且所述的超级电容器模组为单个超级电容器或者由多个超级电容器连接组成。

进一步的，所述的可充放电的电能存储设备是电容器。

进一步的，所述的可充放电的电能存储设备是充电电池。

进一步的，所述的电机连接有可自动切换所述电机的工作模式的切换器，所述工作模式包括电动机模式和发电机模式。

进一步的，所述的电机是有刷电机，且所述的切换器是所述有刷电机的电刷。