[实用新型]一种氢燃料汽车动力总成系统

说明书

本实用新型提供了一种氢燃料汽车动力总成系统，涉及汽车技术领域，以解决现有技术中电动汽车储电容量小的问题，该氢燃料汽车动力总成系统包括储氢罐、氧气发生装置、氢燃料反应堆、传动电机、电气控制单元和散热系统，储氢罐和氧气发生装置分别与氢燃料反应堆连接，氢燃料反应堆连接传动电机，电气控制单元连接氢燃料反应堆，电气控制单元控制氢燃料反应堆产生的电能为汽车传动电机的供电量，散热系统通过流通管道连接氢燃料反应堆。本实用新型的氢燃料汽车动力总成系统通过将氢气和氧气通往氢燃料反应堆进行反应产生电能，氢燃料反应堆在进行反应的同时，消耗的氢气和氧气也在不断的补充进去，具有容量大、能量转化率高的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种氢燃料汽车动力总成系统。

背景技术

近年来，随着人们生活水平的提高，汽车作为一种交通工具越来越普遍，但目前汽车的燃料主要是汽油和柴油，汽油和柴油都是不可再生资源，这样不仅消耗了大量的石油资源，而且汽车尾气中所含的氮氧化物、碳氢化物和一氧化碳等带来严重的环境污染问题。

随着环境问题和能源问题的日益突出，新能源汽车成为了世界各大汽车厂商及研发机构的研究热点，新能源汽车主要包括电动汽车、燃料电池汽车等。一般的电动汽车是通过充电电池是把电能贮存起来，需要时再释放出来，这样的电池使用时需要经常充电，且电池的储存容量有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种氢燃料汽车动力总成系统，以解决现有技术中电动汽车储电容量小的问题，本实用新型的氢燃料汽车动力总成系统电池反应转化效率高、容量大且反应堆排放的唯一物质是水，对环境零污染。

本实用新型提供的氢燃料汽车动力总成系统，如图1-图3所示，包括储氢罐、氧气发生装置、氢燃料反应堆、传动电机、电气控制单元和散热系统，所述储氢罐和所述氧气发生装置分别与所述氢燃料反应堆连接，所述氢燃料反应堆连接传动电机，所述电气控制单元连接所述氢燃料反应堆，所述电气控制单元控制所述氢燃料反应堆产生的电能为汽车传动电机的供电量，所述散热系统通过流通管道连接所述氢燃料反应堆。

作为本实用新型的一个优选方案，氢燃料汽车动力总成系统还包括氢气压力传感器，所述氢气压力传感器设置于所述储氢罐上，所述氢气压力传感器连接所述电气控制单元，所述电气控制单元连接氢气压力表，所述氢气压力表设置于汽车仪表盘上。

作为本实用新型的一个优选方案，氢燃料汽车动力总成系统还包括氧气压力传感器，所述氧气压力传感器设置于所述氧气发生装置上，所述氧气压力传感器连接所述电气控制单元，所述电气控制单元连接氧气压力表，所述氧气压力表设置于汽车仪表盘上。

作为本实用新型的一个优选方案，氢燃料汽车动力总成系统还包括温度传感器，所述温度传感器设置于所述氢燃料反应堆上，所述温度传感器连接所述电气控制单元，所述电气控制单元连接反应堆温度表，所述反应堆温度表设置于汽车仪表盘上。

作为本实用新型的一个优选方案，氢燃料汽车动力总成系统还包括逆变器，所述逆变器与所述氢燃料反应堆的电能输出端相连接，所述逆变器的输出端与传动电机相连接。

作为本实用新型的一个优选方案，氢燃料汽车动力总成系统还包括电池组，所述电池组连接所述逆变器，所述逆变器连接所述电气控制单元，所述电气控制单元与所述氢燃料反应堆连接，所述电池组用于收集所述氢燃料反应堆过剩的电能，并且所述电池组能够为汽车传动电机供电，所述电池组为石墨烯电池。

作为本实用新型的一个优选方案，氧气发生装置包括空气过滤系统和制氧系统，以使空气通过空气过滤系统和制氧系统产生氧气。

作为本实用新型的一个优选方案，所述储氢罐设置于车的后部，所述氢燃料反应堆设置在汽车前座椅下方，汽车车身上设置有充氢气口，所述充氢气口与所述储氢罐相连通。