[实用新型]带通风结构的赛车头盔

说明书

本实用新型涉及带通风结构的赛车头盔，包括盔壳、镜片，盔壳的内部设置有第一缓冲层、第二缓冲层，盔壳的顶部安装有进风管，盔壳的顶部设置有最少一个第一通孔、第二通孔，第一缓冲层的顶部设置有第一通风槽、第二通风槽，第一通风槽的槽底设置有多个第三通孔，第二通风槽的槽底设置有第四通孔，第一缓冲层的边沿镶嵌有正对着镜片的风窗，安装槽与第四通孔之间设置有第三通风槽，第二缓冲层的内壁设置有网状第四通风槽。所述带通风结构的赛车头盔，通过向赛车头盔内部泵入空气，不但提供了供养需求，还能够对赛车头盔的内部快速散热，体验感以及舒适度好；还能够对镜片进行除雾，除雾效果好，除雾效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种带通风结构的赛车头盔，属于头盔技术领域。

背景技术

赛车头盔是赛车过程中使用的防护性头盔，用于赛车运动中并用以减轻佩戴者头部受伤的严重程度。由于一些赛车运动的环境是极端环境且是污秽或多尘的，在污秽或多尘的环境中，头盔的佩戴者常需要将新鲜空气泵入头盔，借以使佩戴者在运动过程中便于进行呼吸。

由于直接泵入头盔，泵入的压缩空气直接对着头部吹，冲击力大，体验感较差。再加上，由于头盔内部水汽较重，易导致镜片起雾；虽然泵入空气能够加速流通，能够缓解一部分，但是仍无法快速除去镜片的雾气。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了带通风结构的赛车头盔，具体技术方案如下：

带通风结构的赛车头盔，包括盔壳、与盔壳呈铰接设置的镜片，所述盔壳的内部设置有第一缓冲层、第二缓冲层，所述第一缓冲层设置在第二缓冲层和盔壳之间，所述第一缓冲层与第二缓冲层固定连接，所述第一缓冲层和盔壳固定连接，所述盔壳的顶部安装有进风管，所述进风管包括安装在盔壳顶部的管壳，所述管壳的首端与盔壳的顶部密封连接，所述管壳的内壁与盔壳的外壁之间构成进风通道；所述盔壳的顶部设置有最少一个第一通孔、第二通孔，所述第一通孔和第二通孔均与进风通道连通；所述第一缓冲层的顶部设置有第一通风槽、第二通风槽，所述第一通风槽的槽底设置有多个第三通孔，所述第二通风槽的槽底设置有第四通孔，所述第一缓冲层的边沿镶嵌有正对着镜片的风窗，所述第一缓冲层的边沿设置有用来容纳风窗的安装槽，所述安装槽与第四通孔之间设置有第三通风槽，所述第三通风槽设置在第一缓冲层的内壁，所述第三通风槽的一端与第四通孔连通，所述第三通风槽的另一端与安装槽的内腔连通；所述第二缓冲层的内壁设置有网状第四通风槽，所述第二缓冲层的侧壁设置有与第三通孔一一对应的第五通孔，所述第五通孔与第三通孔连通，所述第五通孔与第四通风槽连通。

作为上述技术方案的改进，所述风窗包括横截面为弧形的窗体，所述窗体设置有多个用来通风的窗口，所述窗体的首端设置在安装槽的内部，所述窗体的尾端设置有位于安装槽外部的凸边，所述凸边与第一缓冲层固定连接，所述窗体的首端与安装槽的槽底之间设置有间隙，所述窗口与安装槽的内腔连通。

作为上述技术方案的改进，所述管壳的尾端连接有外螺纹管，所述外螺纹管的内腔与进风通道连通。

作为上述技术方案的改进，所述第一通孔和第二通孔均为长条状结构。

作为上述技术方案的改进，所述第一通孔设置有两个。

作为上述技术方案的改进，所述第五通孔设置有三个，所述第四通孔设置有三个。

作为上述技术方案的改进，所述风窗设置有两个，所述第三通风槽设置有两个。

本实用新型所述带通风结构的赛车头盔，通过向赛车头盔内部泵入空气，不但提供了供养需求，还能够对赛车头盔的内部快速散热，体验感以及舒适度好；还能够对镜片进行除雾，除雾效果好，除雾效率高。

附图说明

图1为本实用新型所述带通风结构的赛车头盔的结构示意图(侧视状态)；

图2为本实用新型所述带通风结构的赛车头盔的结构示意图(仰视状态)；