[实用新型]一种方舱用自动换气扇有效
| 申请号: | 202021723721.2 | 申请日: | 2020-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN213330769U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 李龙 | 申请(专利权)人: | 镇江捷祥车辆厢舱系统工程有限公司 |
| 主分类号: | E06B7/02 | 分类号: | E06B7/02;E06B7/086;F04D27/00 |
| 代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 陈雅洁 |
| 地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方舱用 自动 换气扇 | ||
本实用新型公开了一种方舱用自动换气扇,涉及方舱换气技术领域,包括围框,围框由四根型材拼接而成,型材包括折弯板和固定在折弯板底侧面的窗框固定竖板,窗框固定竖板的右侧面设置有百叶窗,折弯板的左侧面设置有风机安装板,且轴流风机位于风机安装板和百叶窗之间,风机安装板的侧面贯穿有透气孔。本实用新型提供的轴流风机、牵引器安装板、拉簧固定板和牵引器和拉簧以及百叶窗均位于围框的内侧,使之结构紧凑,布局合理,相邻的两个部件之间不会干扰,不仅有效的利用了围框内部的空间,而且有牵引器和轴流风机的配合使用,在舱内就可以控制换气扇的启闭,简化了通风装置启闭的操作流程。
技术领域
本实用新型涉及方舱换气技术领域,特别是涉及一种方舱用自动换气扇。
背景技术
方舱、改装车为封闭式载体,为保证方舱内部的通风需求,需在方舱上设置一些对外强制通风换气设备,现有最常用的强制通风装置:采用手动方式开启舱体外部接口窗,之后到舱内开启排气扇电源运转;使用后需先关闭风机电源,再到舱外关闭接口窗门;操作复杂不便捷,导致换气系统的启闭时间较长。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种方舱用自动换气扇,简化通风装置启闭的操作流程,进一步的使换气扇的结构布局合理。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到:
一种方舱用自动换气扇,包括
围框,围框由四根型材拼接而成,所述型材包括折弯板和固定在所述折弯板底侧面的窗框固定竖板,所述窗框固定竖板的右侧面设置有百叶窗,所述折弯板的左侧面设置有风机安装板,所述百叶窗包括百叶窗窗框和转动连接在所述百叶窗窗框内侧面的百叶窗叶片;
轴流风机,轴流风机固定在所述风机安装板的右侧面,且所述轴流风机位于所述风机安装板和所述百叶窗之间,所述风机安装板的侧面贯穿有透气孔;
叶片连接板,叶片连接板固定在所述百叶窗叶片的左侧面;
叶片控制板,叶片控制板与所述叶片连接板转动连接,所述叶片控制板上移用于使所述百叶窗处于关闭状态,所述叶片控制板下移用于使所述百叶窗处于开启状态;
拉簧固定板,拉簧固定板固定在所述围框的内侧,且所述拉簧固定板位于所述风机安装板和所述百叶窗之间;
拉簧,拉簧的顶端固定在所述拉簧固定板上;
拉杆,拉杆固定在所述拉簧的底端,且所述拉杆与所述叶片控制板固定连接,所述拉簧用于向上拉动所述拉杆;
牵引器安装板,牵引器安装板固定在所述围框的内侧,且所述牵引器安装板位于所述拉簧固定板的下方;
牵引器,牵引器固定在所述牵引器安装板的侧面,且所述牵引器与所述拉杆连接,所述牵引器用于向下拉动所述拉杆。
优选的,所述百叶窗叶片包括位于上方的百叶窗第一叶片和位于所述百叶窗第一叶片下方的若干竖直排列的百叶窗第二叶片,所述叶片连接板设有若干,且它们分别固定在所述百叶窗第一叶片和所述百叶窗第二叶片的左侧面顶部,所述百叶窗第一叶片和所述百叶窗第二叶片的底部均为直角板,所述百叶窗第二叶片的顶部为弯角板。
优选的,所述拉杆与所述牵引器的牵引绳顶端连接。
优选的,折弯板由一横板和一竖板构成,所述窗框固定竖板固定在上述横板的底侧面,所述风机安装板固定在上述竖板的左侧面,所述百叶窗窗框固定在所述窗框固定竖板的右侧面,且所述百叶窗窗框的右侧面不突出于上述横板的右侧面。
优选的,所述百叶窗第一叶片和所述百叶窗第二叶片的总数量与所述叶片连接板的数量一一对应,且上述叶片连接板共用一个所述叶片控制板。
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