[实用新型]一种发动机皮带安装工装

说明书

本实用新型提供一种发动机皮带安装工装，包括：本体，所述本体形成为圆盘状，所述本体的周向上设有用于缠绕皮带的配合面，所述本体用于与皮带轮同轴设置；多个卡爪，多个所述卡爪的一端分别与所述本体可拆卸的相连，另一端用于卡接所述皮带轮；配合件，所述配合件设在所述本体的中心，转动所述配合件以转动所述本体。根据本实用新型实施例的发动机皮带安装工装，通过卡爪卡接到皮带轮上，并通过本体将皮带导入到皮带轮上，该皮带轮安装工装不仅结构简单，便于加工，成本低廉，而且便于安装发动机皮带，节省了装配时间，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机安装工装领域，具体涉及一种发动机皮带安装工装。

背景技术

汽车发动机的附件传动系统，目前主流是采用自动或手动张紧器进行张紧，安装传动皮带时，只需扳动张紧器臂，就可将辅助传动皮带安装或拆卸下来。但有些发动机由于空间布置的限制，或者降本需求，需去除张紧器，只用一个弹性皮带来带动发动机附件转动。由于这种弹性皮带的安装张力很大，人手根本无法将其安装到指定的皮带轮槽中，因此有必要开发一种工装将其正确高效的安装到位。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种发动机皮带安装工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的一种发动机皮带安装工装，包括：

本体，所述本体形成为圆盘状，所述本体的周向上设有用于缠绕皮带的配合面，所述本体用于与皮带轮同轴设置；

多个卡爪，多个所述卡爪的一端分别与所述本体可拆卸的相连，另一端用于卡接所述皮带轮；

配合件，所述配合件设在所述本体的中心，转动所述配合件以转动所述本体。

进一步地，所述本体包括：

连接板，所述连接板形成为圆形板；

连接环，所述连接环形成为与所述连接板同轴设置的圆环，所述连接环的一端与所述连接板的一侧相连，所述连接环的外侧面形成为所述配合面，所述连接环的直径小于所述连接板的直径。

进一步地，所述的发动机皮带安装工装还包括：

安装座，所述安装座的一端与所述连接板的另一侧相连，另一端凸出所述连接板的边沿且形成为圆弧形；

把手，所述把手形成为杆状，所述把手的一端与所述安装座的另一端相连。

进一步地，所述安装座和所述连接板上分别设有多个安装孔。

进一步地，所述安装座和所述连接板上分别设有三个所述安装孔。

进一步地，所述卡爪形成为三个，三个所述卡爪分别沿所述连接板的周向均匀间隔开分布。

进一步地，所述连接板上设有三个沿其周向间隔开设置的通孔，所述卡爪的一端分别设有与所述通孔配合的装配孔。

进一步地，所述卡爪的另一端向一侧弯折。

进一步地，所述配合件形成为与所述本体同轴设置的六棱柱。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型实施例的发动机皮带安装工装，通过卡爪卡接到皮带轮上，并通过本体将皮带导入到皮带轮上，该皮带轮安装工装不仅结构简单，便于加工，成本低廉，便于安装发动机皮带，而且装配简单，节省了装配时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的发动机皮带安装工装的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的发动机皮带安装工装的爆炸图。

附图标记