[实用新型]一种用于三轮车结构件焊接的翻转装置有效

专利信息
申请号: 202021722255.6 申请日: 2020-08-18
公开(公告)号: CN213105297U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 苏同卫 申请(专利权)人: 山东北易车业有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/00
代理公司: 山东诚杰律师事务所 37265 代理人: 王志强;孙廷方
地址: 276000 山东省临*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 三轮车 结构件 焊接 翻转 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于三轮车结构件焊接的翻转装置,包括底座,所述底座上对称安装有左翻转座和右翻转座,所述左翻转座右侧安装有驱动轴,所述驱动轴一侧通过变速箱连接有驱动杆,所述驱动杆上安装有驱动手柄,所述驱动手柄垂直设置于所述驱动杆上,所述驱动轴另一侧固定连接驱动盘,所述旋转盘一侧连接于焊接框左侧,所述焊接框右侧连接于所述右翻转座的旋转盘左侧上,所述旋转盘右侧连接有旋转轴一侧,所述旋转轴穿于所述旋转盘上,所述旋转轴套于所述右翻转座上的固定座上,通过翻转装置能够在焊接结构件时保证焊接速度,同时在进行反面焊接时减少人员的劳动力和难操作问题,便于结构件的焊接,大大简化了焊接后期卸件操作的繁琐。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域,特别是涉及一种用于三轮车结构件焊接的翻转装置。

背景技术

在三轮车生产过程中结构件的焊接需要支架进行固定在固定后进行焊接,同时在焊接过程中,一般需要两面焊接焊接完成一面后进行另一的焊接工作,一般使用行车进行吊装翻面,进行二次焊接,这种焊接方式费事费力,同时焊接人员劳动量大,有些角度焊接位置不便于操作,焊接人员需要更大的躯体扭转才能焊接,使焊接人员在焊接使劳动力大大增加,不便于操作,焊接效率低,无法满足生产的要求,现阶段三轮车在广大农村越来越普及,同时非常实用,订单量的增加,使企业生产任务繁重,为保证生产有序高效进行,应设计一种能够翻转结构件的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于三轮车结构件焊接的翻转装置,以解决上述背景技术中提出的问题,通过翻转装置能够将焊接的结构件进行翻转,同时在焊接过程中,根据焊接的位置进行调节角度,便于焊接人员进行焊接操作,不需要进行各种躯体扭转,同时根据人员的身高自行调节角度,这样更有利于焊接人员操作,同时焊接效率大大提升,生产速度加快,劳动量大大降低。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于三轮车结构件焊接的翻转装置,包括底座,所述底座上对称安装有左翻转座和右翻转座,所述左翻转座右侧安装有驱动轴,所述驱动轴一侧通过变速箱连接有驱动杆,所述驱动杆上安装有驱动手柄,所述驱动手柄垂直设置于所述驱动杆上,所述驱动轴另一侧固定连接驱动盘,所述驱动盘一侧连接于焊接框左侧,所述焊接框右侧连接于所述右翻转座的旋转盘左侧上,所述旋转盘右侧连接有旋转轴一侧,所述旋转轴穿于所述旋转盘上,所述旋转轴套于所述右翻转座上的固定座上,所述焊接框右侧侧壁和左侧侧壁上分别设置有两个角度固定孔,所述驱动盘和所述旋转盘周圈上分别设置有插销孔,所述插销孔上设置有角度固定插销,所述焊接框上方设置有焊接固定模具,所述焊接固定模具包括夹具和结构架,所述结构架固定安装于所述焊接框上,所述夹具分别安装于所述结构架不同位置上;通过驱动杆带动驱动轴旋转带动焊接框进行角度调整,这样能够在这样在焊接时能够随时进行调整角度,同时在根据角度调整进行固定角度,通过焊接框上侧壁上设置的角度固定孔和驱动盘、旋转盘上的插销孔固定配合,通过固定插销将固定孔和插销孔连接,固定角度后进行焊接。

优选的,所述插销孔与所述角度固定孔位置相对应,所述插销孔的孔径与所述角度固定孔孔径相等;通过插销孔和角度固定孔孔径相同,能够将插销进行固定。

优选的,所述结构架上的所述夹具为七个;夹具设置为七个能够很好的固定安装住结构件,这样能够更好的完成焊接结构件,同时保证在焊接时能够使结构件稳固不易掉落。

优选的,所述驱动手柄包括转轴和转套,所述转轴与所述驱动杆固定连接,所述转套通过轴承与所述转轴转动连接;驱动手柄包括转轴和转套,这样在旋转时能够更好的转动驱动杆,保证人员在控制角度是更加便捷。

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