[实用新型]一种智能交通公路用卡口大跨度龙门架结构

权利要求书

1.一种智能交通公路用卡口大跨度龙门架结构，包括底座（1）、电动伸缩杆（3）和电机（14），其特征在于：所述底座（1）的上端拐角处固定连接有支撑座（2），且支撑座（2）的上端安装连接有电动伸缩杆（3），所述电动伸缩杆（3）的上端固定连接有支撑顶板（4），且支撑顶板（4）的内部上端滑动连接有上齿条（11），所述支撑顶板（4）的内部下端滑动连接有下齿条（9），且下齿条（9）和上齿条（11）之间连接有齿轮（10），所述齿轮（10）通过转轴（15）转动连接在支撑顶板（4）上，且转轴（15）的后端通过螺栓固定连接有电机（14），所述上齿条（11）的左端和下齿条（9）的右端均固定连接有档杆（8），且档杆（8）的外表面套设有弹簧（12），所述档杆（8）的下端转动连接有滚轮（6），且滚轮（6）滚动连接在滑槽（7）的内部，所述底座（1）的上端固定连接有耐磨块（5），且底座（1）的上端左右两侧均开设有滑槽（7），所述底座（1）的前后两端均开设有排水槽（13）。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通公路用卡口大跨度龙门架结构，其特征在于：所述底座（1）和支撑座（2）的纵截面构成“凹”字型结构，且支撑座（2）的高度尺寸大于底座（1）和耐磨块（5）的厚度尺寸之和。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通公路用卡口大跨度龙门架结构，其特征在于：所述档杆（8）包括支撑筒（801）、限位杆（802）和限位块（803），支撑筒（801）的内部贯穿连接有限位杆（802），支撑筒（801）的开口处固定连接有限位块（803），支撑筒（801）的单体关于限位杆（802）上下对称设置，上侧的支撑筒（801）与下齿条（9）和上齿条（11）分别固定连接，下侧的支撑筒（801）转动连接有滚轮（6）。

4.根据权利要求3所述的一种智能交通公路用卡口大跨度龙门架结构，其特征在于：所述限位杆（802）呈“工”字型结构，且限位杆（802）的上下两端大小尺寸均大于限位块（803）的开口尺寸，并且支撑筒（801）的单体之间通过弹簧（12）构成伸缩结构。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通公路用卡口大跨度龙门架结构，其特征在于：所述下齿条（9）和上齿条（11）关于齿轮（10）上下对称设置，且下齿条（9）和上齿条（11）均与齿轮（10）啮合连接，并且下齿条（9）和上齿条（11）的滑动方向相反。

6.根据权利要求1所述的一种智能交通公路用卡口大跨度龙门架结构，其特征在于：所述排水槽（13）的长度尺寸小于滑槽（7）的长度尺寸，且排水槽（13）与滑槽（7）构成连通结构。