[实用新型]一种用于汽车空调压缩机的端盖

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车空调压缩机的端盖，包括碗状的下端盖和上端盖，所述下端盖包括下壳体和下壳体底部设有下通孔，所述上端盖包括上壳体和上壳体底部设有上通孔，下通孔内设有下空心圆柱，下空心圆柱与下通孔之间固定连接，上通孔内设有上空心圆柱，上空心圆柱与上通孔之间固定连接，上端盖与下端盖之间固定连接；采用本实用新型方案，空调压缩机端盖的上下端盖均采用碗状设计，节省了空调压缩机占有的空间，相比于矩形的上下端盖，碗状的上下端盖更加的省材料，制造成本更低，结构优化，为旋转式空调压缩机的推广有积极的作用，上壳体和下壳体贴合出进行焊接，保证整个端盖的稳固，避免出现事故，造成比较大经济损失和人员伤亡。

技术领域

本实用新型属于汽车领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于汽车空调压缩机的端盖。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机分为不可变排量和可变排量两种，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机；根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式；

旋转式压缩机的端盖以往都是呈矩形状，不仅需要的空间大，而且生产制造的成本更高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供结构优化的一种用于汽车空调压缩机的端盖。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于汽车空调压缩机的端盖，包括碗状的下端盖和上端盖，所述下端盖包括下壳体和下壳体底部设有下通孔，所述上端盖包括上壳体和上壳体底部设有上通孔，下通孔内设有下空心圆柱，下空心圆柱与下通孔之间固定连接，上通孔内设有上空心圆柱，上空心圆柱与上通孔之间固定连接，上端盖与下端盖之间固定连接。

本实用新型公开的一种用于汽车空调压缩机的端盖，所述上壳体和所述下壳体均采用的材料为含碳量为0.03％-0.06％的钢。

本实用新型公开的一种用于汽车空调压缩机的端盖，所述上壳体和所述下壳体的厚度为2.5mm。

本实用新型公开的一种用于汽车空调压缩机的端盖，所述上通孔和所述下通孔直径为6mm。

本实用新型公开的一种用于汽车空调压缩机的端盖，所述上空心圆柱和所述下空心圆柱的直径均为6mm，高度均为15mm，厚度均为1.5mm，上空心圆柱和下空心圆柱内均设有螺纹。

采用本实用新型方案，空调压缩机端盖的上下端盖均采用碗状设计，节省了空调压缩机占有的空间，相比于矩形的上下端盖，碗状的上下端盖更加的省材料，制造成本更低，结构优化，为旋转式空调压缩机的推广有积极的作用，上壳体和下壳体贴合出进行焊接，保证整个端盖的稳固，避免出现事故，造成比较大经济损失和人员伤亡。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的上盖轴侧视图；

图2为本实用新型的上盖俯视图；

图3为本实用新型的下盖轴侧视图；

图4为本实用新型的下盖俯视图；

图5为本实用新型的上盖正视图；

图6为本实用新型的下盖正视图；

图中标记为：1、上壳体；2、上空心圆柱；3、上通孔；4、下壳体；5、下空心圆柱；6、下通孔；

具体实施方式