[实用新型]一种用于电动叉车的三层电池箱

说明书

本实用新型公开了一种用于电动叉车的三层电池箱，包括箱体、设置在箱体内部的能量电池组以及用于能量电池组的控制系统，在箱体内侧通过隔板将其内腔分隔为功能集成区和配重块区域，在功能集成区中安装有将其分隔为上、下三层的两个电池组支架，控制系统的安装在其中一层，其余两侧分别各安装一组能量电池组。本实用新型结构稳固可靠，内部空间充足，可以放置足够多的能量电池组；内部结构能大大的提高了内部空间的空隙，方便能量电池组之间的散热，并便于后期维护；同时本电池箱中，将电池箱所涉及到的控制系统一并的设计在了电池箱体的内部，使电动叉车厂商不需要为其再单独设计安放位置，使电池箱体更具有整体性，便于进行维护与维修。

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体涉及一种用于电动叉车的三层电池箱。

背景技术

随着现代工业的发展，对于能源的需求也日益增大。电池作为常见的能量存储装置，电池的容量和能量密度成为了限制电池进一步发展的重要原因。数码电子，汽车，军工等几乎所有生产生活的领域都或多或少的受限于电池。因此，人们对于电池也采取了很多改进。例如将能量电池组装成能量电池组进行使用。能量电池组是由多个方形电芯串联叠置组成，电芯先并联后再串联，提高了能量电池组的性能与连接可靠性，这是通常能量电池组的连接方式。但是目前市面上的结构，多采用单层或双层设计的方式组装成能量电池组。例如现有技术CN207504050U所公开的一种可承载双层电池模组的单层电池箱，虽然其可承载双层的电池模组、减少了电池箱体的体积，但是其内部仅安装了电池模组，没有相应的电池控制系统，这导致设备上还需要为控制系统设计安装位置。这种结构的电池箱不仅增加了整个车组的设计工作量，需要为控制系统再单独设计安放位置，且在装配时需要对电池和控制系统分别装配，增加了装配的困难度；同时，还使整个能量电池组不具有整体性，不利于运输、存储。因此在能量电池组合的过程中，需要进一步地优化电池箱的内部空间布局，才能让能量电池组达到更好的工作状态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了一种用于电动叉车的三层电池箱，解决了采用能量电池组装成能量电池组时，对合理的空间布局结构的需求。本实用新型在合理利用相关设备，例如电动叉车内部空间的情况下，放置足够多的能量电池组，来增加能量电池组的工作效率，增强电动叉车的续航能力；同时将电池箱所涉及到的控制系统一并的设计在了电池箱体的内部，使电动叉车厂商不需要为其再单独设计安放位置，使电池箱体更具有整体性，便于进行维护与维修。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于电动叉车的三层电池箱，包括箱体、设置在箱体内部的能量电池组以及用于能量电池组的控制系统，在所述箱体内侧通过隔板将其内腔分隔为互相独立的用于放置能量电池组和控制系统的功能集成区以及用于放置配重块的配重块区域，

在所述功能集成区中安装有将其分隔为上、下三层的两个电池组支架，所述控制系统的安装在其中一层，其余两侧分别各安装一组能量电池组。

进一步地，所述电池组支架从下往上分别第一电池组支架和第二电池组支架，所述控制系统安装在第二电池组支架。

进一步地，位于最下层的能量电池组通过电池托盘安装在箱体底部。

进一步地，所述电池托盘焊接在箱体底部，在其上铆接有压铆螺母，螺钉穿过位于电池托盘上的能量电池组的安装部后与压铆螺母螺纹连接。

进一步地，所述第一电池组支架和第二电池组支架均通过螺钉固定在箱壁上，且第一电池组支架上的能量电池组通过螺钉安装在第一电池组支架上，所述控制系统通过螺钉安装在第二电池组支架上。

进一步地，在围合成所述功能集成区的一对相对箱壁上分别设置有进风口和出风口，在所述进风口上安装有进风风扇，在所述出风口上安装有排风风扇。

进一步地，在所述箱体外壁上位于进风口和出风口处分别设置有进风百叶口和出风百叶口，所述进风百叶口和出风百叶口通过螺钉安装在箱体上，且其分别将进风口和出风口覆盖。