[实用新型]一种工程车操控箱及工程车有效
| 申请号: | 202021707274.1 | 申请日: | 2020-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN213356879U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 王鹏;刘贺;路易霖 | 申请(专利权)人: | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F13/00 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 丁朋华 |
| 地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 工程车 操控 | ||
本实用新型公开了一种工程车操控箱及工程车,包括箱体,箱体前端上部由左向右依次布置有显示装置和紧急控制区;紧急控制区的中心位置设置有紧急控制开关;箱体前端下部左侧由上向下依次设置有指示灯区和动力控制区;动力控制区包括若干个用于实现工程车动力控制的开关;箱体前端下部右侧布置有作业控制区、报警蜂鸣器和转台/平台选择开关;作业控制区内设置有车体图形,根据车体图形设置有若干个用于控制车体动作的开关。通用性好、布局合理、操作舒适性好、降低误操作风险。
技术领域
本实用新型涉及一种工程车操控箱及工程车,属于工程机械技术领域。
背景技术
工程车一般包括地面上方的转台和高处的作业平台,通过工程车操控箱可以实现对转台、工作平台的控制及机器状态信息的显示。工程车操控箱安装在工程车转台处,适用于操作者站立于地面操作机器。市场上工程车操控箱形式多样,现有工程车操控箱仅适用于某一种型号的产品,多种型号产品之间无法统一配置,通用性差;功能分区不明确,功能区之间相互交叉,操作部件时手部移动路径存在交叉和迂回现象,增加了误操作风险,布局不够合理,操作舒适性不佳。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种工程车操控箱及工程车,解决了现有工程车操控箱通用性差、布局不合理、操作舒适性差、增加了误操作风险的问题。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:一种工程车操控箱,包括箱体,箱体前端上部由左向右依次布置有显示装置和紧急控制区;紧急控制区的中心位置设置有紧急控制开关;
箱体前端下部左侧由上向下依次设置有指示灯区和动力控制区;动力控制区包括若干个用于实现工程车动力控制的开关;
箱体前端下部右侧布置有作业控制区、报警蜂鸣器和转台/平台选择开关;
作业控制区内设置有车体图形,根据车体图形设置有若干个用于控制车体动作的开关。
进一步的,动力控制区从上到下依次布置有预热开关、启动/紧急动力开关和速度选择/操作使能开关。
进一步的,作业控制区设置的若干个开关用于实现转台回转、臂架变幅、臂架伸缩、工作平台上下调平和工作平台左右回转功能。
进一步的,作业控制区设置的若干个开关根据实现的功能分别设置在车体图形对应的车体部位。
进一步的,所述作业控制区和动力控制区中的开关均为扁形塑料钮柄。
进一步的,报警蜂鸣器为声光报警装置。
进一步的,转台/平台选择开关为钥匙开关,设置在箱体前端下部右侧最下方。
进一步的,箱体前端铺设有一层保护贴膜。
进一步的,箱体前端面尺寸为400×450mm。
一种工程车,包括前述的任意一项所述的一种工程车操控箱。
本实用新型所达到的有益效果:作业控制区和动力控制区左右布置,便于双手配合操作,操作协调性高,操作舒适性佳;可与车辆控制系统配合用于其他领域产品,如高空作业车、救援车等,通用性高,减少模具费用,降低生产成本;
显示装置设置在箱体前端上部左侧便于操作者立姿状态下观察车辆状态信息及参数设置;紧急控制区位于箱体前端上部右侧,更利于紧急情况下人对紧急控制开关的快速识别与操作,且周围无其他部件干涉,降低误操作风险;作业控制区的若干开关布置在车体图形各调节部位,便于操作者准确识别其功能,车体图形根据操控箱安装于工程车的位置及操作者观察到的车体实际形状进行设计,保证认知的一致性。
附图说明
图1工程车操控箱安装在工程车上的位置示意图;
图2 工程车操控箱安装位置局部放大示意图;
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