[实用新型]一种道路安防缓冲装置

说明书

一种道路安防缓冲装置，包括三根支撑柱，且三根支撑柱并排设置，三根支撑柱之间焊接有上下对称的两根上钢柱和两根下钢柱，两根上钢柱与两根下钢柱之间设置有若干根等距离分布的连接钢柱，且连接钢柱外壁套接有外钢管，外钢管前方中间焊接有钢条，且外钢管后方通过金属胶粘接有橡胶片，钢条底部左右两侧均设有通过金属胶与下钢柱粘接的橡胶块。本实用新型通过设置钢条、橡胶片、外钢管和橡胶块，当钢条受力后会向左或向右转动，从而使得橡胶块被挤压，并越过橡胶块被拨动，并根据撞击的方向向左或向右拨动，从而带动外钢管转动，同时能够顺延汽车撞击的方向向前或向后缓冲小段距离，解决了解决现有道路安防缓冲装置缓冲效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路安防技术领域，特别是涉及一种道路安防缓冲装置。

背景技术

安防，可以理解为“安全防范”的缩略词。所谓安全，就是没有危险、不受侵害、不出事故；所谓防范，就是防备、戒备，而防备是指作好准备以应付攻击或避免受害，戒备是指防备和保护。即做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

但是现有的技术存在以下的不足：

现有的道路安防缓冲装置虽然能够对汽车失控时的撞击而进行缓冲，防止汽车冲出道路，但是汽车在与道路安防缓冲装置撞击后，汽车是难以立即停止前进运作的，需要通过安防缓冲装置抵住汽车的前进运作，从而加剧了车身与安防缓冲装置之间的磨损，缓冲效果并不是很好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路安防缓冲装置，以解决现有的道路安防缓冲装置，缓冲效果不佳的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种道路安防缓冲装置，包括支撑柱；

所述支撑柱设有三根，且三根所述支撑柱并排设置，三根所述支撑柱之间焊接有上下对称的两根上钢柱和两根下钢柱，两根所述上钢柱与两根下钢柱之间设置有若干根等距离分布的连接钢柱，且所述连接钢柱外壁套接有外钢管，所述外钢管前方中间焊接有钢条，且所述外钢管后方通过金属胶粘接有橡胶片，所述钢条底部左右两侧均设有通过金属胶与所述下钢柱粘接的橡胶块。

进一步的，三根所述支撑柱上端贯穿有承接钢柱。

进一步的，所述钢条通过外钢管与连接钢柱转动连接，且所述外钢管上端以及下端分别与上钢柱底部以及下钢柱顶部相接触。

进一步的，所述橡胶片后方向外凸起有若干个环形布置的圆块。

进一步的，所述钢条外壁与橡胶块内侧紧密接触，且所述钢条前端向前伸出至上钢柱以及下钢柱前端1cm-2cm。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：

通过设置钢条、橡胶片、外钢管和橡胶块，当钢条受力后会向左或向右转动，从而使得橡胶块被挤压，并越过橡胶块被拨动，并根据撞击的方向向左或向右拨动，从而带动外钢管转动，同时能够顺延汽车撞击的方向向前或向后缓冲小段距离，且外钢管被拨动后，将使得橡胶片转至前方，通过橡胶片后方凸起的圆块增大车身与外钢管之间的摩擦，使得汽车在向前或向后缓冲一段距离后停止，给与了汽车充足的停止时间，从而降低汽车以及该种安防缓冲装置的磨损，将损失降低，缓冲效果较好，以解决现有的道路安防缓冲装置，缓冲效果不佳的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中的A部结构放大示意图；

图3为本实用新型的连接钢柱的结构示意图。

图中：1-支撑柱、2-承接钢柱、3-上钢柱、4-外钢管、5-钢条、6-连接钢柱、7-橡胶片、8-下钢柱、9-橡胶块。

具体实施方式