[实用新型]一种汽车器具运转台车

说明书

本实用新型公开了一种汽车器具运转台车，具体涉及运输设备技术领域，包括底座和活动板，所述活动板顶端设有多个放置机构，所述放置机构包括固定板，所述固定板顶端设有两个第一支撑块，所述第一支撑块顶端固定设有第一放置块，所述固定板顶端设有多个第二支撑块，所述第二支撑块顶端固定设有第二放置块，所述第一放置块一侧和第二放置块两侧均固定设有橡胶垫，所述第一支撑块一侧和第二支撑块两侧均开设有凹槽，所述凹槽内固定设有弹簧。本实用新型通过弹簧根据不同大小的凸轮轴自动调整收缩量，可以将不同型号的凸轮轴固定好，一次可运转多种不同型号的的凸轮轴，使用方便，省时省力，工作效率高。

技术领域

本实用新型实施例涉及运输设备技术领域，具体涉及一种汽车器具运转台车。

背景技术

汽车凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。凸轮轴是非常精密的规则的圆柱体结构，在装配生产过程中必须要小心的拿放，避免产生磕碰，而由于其外观形状的特殊性，无法直接堆叠，所以为了很好的转运凸轮轴，就有人发明了凸轮轴运转车，可以一次运转很多的凸轮轴，省时省力。

但是现有的凸轮轴运转车的放置部位都是固定大小的，只能运转一种型号的凸轮轴，当运转不同的凸轮轴时，就要换不同的运转车，当有几种不同型号的凸轮轴时，就要一种一种的去运转，不能一次将其全部运走，这样较为费时费力，影响工作效率。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种汽车器具运转台车，旨在解决现有技术中因为凸轮轴运转车的放置部位都是固定大小的，只能运转一种型号的凸轮轴，当运转不同的凸轮轴时，就要换不同的运转车，当有几种不同型号的凸轮轴时，就要一种一种的去运转而导致不能一次将其全部运走，费时费力，影响工作效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种汽车器具运转台车，包括底座和活动板，所述活动板设在底座顶部，所述活动板顶端设有多个放置机构；

所述放置机构包括固定板，所述固定板顶端设有两个第一支撑块，其中一个所述第一支撑块与固定板顶端固定连接，所述第一支撑块顶端固定设有第一放置块，所述固定板顶端设有多个第二支撑块，多个所述第二支撑块设在两个第一支撑块之间，所述第二支撑块顶端固定设有第二放置块，所述第一放置块一侧和第二放置块两侧均固定设有橡胶垫，所述第一支撑块一侧和第二支撑块两侧均开设有凹槽，所述凹槽内固定设有弹簧，所述第一支撑块和多个第二支撑块之间均通过弹簧相互连接，所述固定板顶端开设有两个滑槽，两个所述滑槽内部设有多个第一滑块，所述第一滑块与第二支撑块底端固定连接，两个所述滑槽内部均设有第二滑块，所述第二滑块设在第一滑块一侧，所述第二滑块与另一个第一支撑块底端固定连接。

进一步地，所述第二滑块顶端设有固定螺栓，所述固定螺栓设在另一个第一支撑块一侧，所述固定螺栓一端穿过第二滑块顶端并与滑槽内壁相接触，所述固定螺栓与第二滑块之间螺纹连接。

进一步地，另一个所述第一支撑块一侧固定设有把手，所述把手设在两个固定螺栓之间。

进一步地，多个所述固定板之间四角通过支撑柱固定连接，最底部的所述固定板固定设在活动板顶端。

进一步地，所述底座顶端固定设有电机，所述电机设在底座和活动板之间，所述电机输出端固定设有螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿活动板一角并与活动板之间螺纹连接，所述螺纹杆设在固定板外侧。

进一步地，所述底座顶端固定设有三个导向杆，三个所述导向杆一端分别贯穿活动板的其余三个角并延伸到活动板顶部，所述导向杆设在固定板外侧，所述螺纹杆和三个导向杆顶端均固定设有限位块。

进一步地，所述底座前端固定设有U型扶手。

进一步地，所述底座底端固定设有四个刹车轮。

本实用新型实施例具有如下优点：