[实用新型]一种公路波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置，属于检测设备技术领域，以解决波形梁钢护栏横梁中心高度监测中现有设备或测量不准确、或组装繁琐的问题。装置包括定位装置、测量装置；定位装置包括设在壳体一侧的中心锥，测量装置包括红外测距仪、显示屏、电源，红外测距仪与显示屏之间设有信号转换器，红外测距仪、显示屏均与电源连接。本实用新型结构简单，完全省去了传统的竖尺或者竖架；配件容易购买、造价低；使用便捷，可同时调节水平方向和垂直方向角度，可通过按压检测按钮快速检测并读取数据，一人即可快速完成，相对于传统检测装置的两人操作，可大大提高检测效率，具有很好的推广前景。

技术领域

本实用新型属于检测设备技术领域，具体涉及一种公路波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置。

背景技术

波形梁钢护栏是指用来防护和隔离高速公路的交通安全设施产品，是高速公路安全行车的必要保证，它起着防止车辆驶出行车道，减低驾驶员受伤程度和保护路侧物体的作用，为高速公路车辆安全、高效行驶提供安全保障。为了充分发挥波形梁钢护栏的安全保障作用，护栏安装中应严格保证施工质量，其中很重要的一条就是横梁中心高度应符合设计及规范要求。

如今常规的波形梁钢护栏横梁中心高度检测设备大致分为两种。其中一种是简单的采用水平尺和钢尺结合进行检测，采用水平尺把横梁中心点引出，然后用钢尺进行测量其高度，检测由两名人员完成，一名人员操作放置水平尺，一名人员操作使用钢尺测量横梁中心至路面的距离，这种方法很大程度上既费时费力，而且人为操作导致的误差也比较大；尤其在实际的检测现场，由于波形梁两波面之间为圆弧行过渡，普通水平尺为方形，检测时水平尺无法准确的放置于横梁中心位置，在这种情况下，产生的误差是在所难免的。且水平尺和钢尺测量仅是试验人员互相配合手持的方式，并不能做到很好的固定，所以不可能保证完全水平和竖直，也难以保证测量过程中不晃动，任何一个环节的变动，都会给测量结果造成影响。

另一种是带底座的可调节高低钢架，横架定位，竖架测量，但这在检测现场不太适用，一方面是横架需要不断调节高低，比较耗时，且水平装置一般设在底座上，在使用中即使底座水平，也很难保证横架的水平，也会引起较大的监测误差；另一方面该设备为了尽量保证横架的水平，每次测量时需要现场组装，测量完需要拆下横架，操作很是繁琐，效率低下。

总之，现在工程实际中检测波形梁钢护栏横梁中心高度的现行方法及装置存在较大的缺陷与不足，全面改进与完善迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置，以解决波形梁钢护栏横梁中心高度监测中现有设备或测量不准确、或组装繁琐的问题。

为了解决以上问题，本实用新型技术方案为：

一种公路波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置，其特征在于：包括定位装置、测量装置；

定位装置包括设在壳体一侧的中心锥，中心锥的尖顶部位在作业时顶入在公路波形梁钢护栏横梁中心；

测量装置包括红外测距仪、显示屏、电源，红外测距仪与显示屏之间设有信号转换器，红外测距仪、显示屏均与电源连接；

显示屏设在底部开口的壳体前端，红外测距仪设置在壳体内的下部,且可自由的在壳体内水平移动；壳体前端还设有水平方向水准泡和垂直方向水准泡。

进一步的，中心锥为磁性材料制成。

进一步的，壳体内设有半包围结构的定位滑轨，定位滑轨中部设有水平的滑杆，滑杆上设有滑块，滑块可沿定位滑轨与滑杆中自由滑动；红外测距仪设在底部开口的滑块中。

进一步的，红外测距仪、显示屏均通过电源开关与电源连接。

进一步的，红外测距仪与电源开关之间还设有测试按钮。

进一步的，壳体顶部设有把手。