[实用新型]一种可调节的突元叉

说明书

本实用新型公开了一种可调节的突元叉，包括突元叉主体，所述突元叉主体的下端连接有连接盘，所述连接盘的下端连接有法兰盘，所述法兰盘的上端四周均开设有安装孔，所述突元叉主体的两侧均开设有边耳孔，所述突元叉主体的内侧设有两个对称的加强块，两个所述加强块的中部连接有一号加强筋与二号加强筋，所述一号加强筋位于二号加强筋的上方，两个所述加强块的下端均连接有三角架。本实用新型所述的一种可调节的突元叉，通过设置的加强块、一号加强筋、二号加强筋与三角架，通过以上部件的组合，可以提高突元叉整体的结构强度，可以使突元叉承受更大的力量，提高突元叉的使用寿命，有利于人们人们使用，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种可调节的突元叉。

背景技术

突元叉使传动轴上的一个配件，主要是用来连接传动轴与驱动后桥或前桥使用的配件，在汽车上主要是起着连接的作用，为了便于人们使用，所以提出一种可调节的突元叉。

现有的突元叉在使用时存在一定的弊端，突元叉在使用过程中会受到较大的扭矩力，一般的突元叉强度不够，如果使用时间过长，易导致其受到磨损，降低突元叉的使用寿命，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种可调节的突元叉。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可调节的突元叉，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可调节的突元叉，包括突元叉主体，所述突元叉主体的下端连接有连接盘，所述连接盘的下端连接有法兰盘，所述法兰盘的上端四周均开设有安装孔，所述突元叉主体的两侧均开设有边耳孔，所述突元叉主体的内侧设有两个对称的加强块，两个所述加强块的中部连接有一号加强筋与二号加强筋，所述一号加强筋位于二号加强筋的上方，两个所述加强块的下端均连接有三角架。

优选的，所述加强块与一号加强筋之间为固定连接，所述加强块与二号加强筋之间为固定连接。

优选的，所述突元叉主体与加强块之间为固定连接，所述加强块与三角架之间为固定连接。

优选的，所述突元叉主体与连接盘之间为固定连接，所述连接盘与法兰盘之间为固定连接。

优选的，所述连接盘与法兰盘的形状均为圆柱体。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种可调节的突元叉，通过设置的加强块、一号加强筋、二号加强筋与三角架，当突元叉主体在工作旋转的时候，可以通过加强块与一号加强筋、二号加强筋之间的相互作用，增加突元叉主体的整体结构强度，减小突元叉主体受到的扭矩力，还能通过三角架对其起到稳固的作用，减小突元叉主体在运动的过程中受到的磨损，可以提高突元叉主体的使用寿命，有利于人们使用，整个一种可调节的突元叉结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种可调节的突元叉的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种可调节的突元叉的主视图。

图中：1、突元叉主体；2、加强块；3、一号加强筋；4、二号加强筋；5、三角架；6、边耳孔；7、连接盘；8、法兰盘；9、安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种可调节的突元叉，包括突元叉主体1，突元叉主体1的下端连接有连接盘7，连接盘7的下端连接有法兰盘8，法兰盘8的上端四周均开设有安装孔9，突元叉主体1的两侧均开设有边耳孔6，突元叉主体1的内侧设有两个对称的加强块2，两个加强块2的中部连接有一号加强筋3与二号加强筋4，一号加强筋3位于二号加强筋4的上方，两个加强块2的下端均连接有三角架5。