[实用新型]一种黄金矿区轨道车专用自复式重型液动阻车器有效
申请号: | 202021663200.2 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN212709424U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 王来;刘均锋;王军辉;董陈根;吕向阳;刘克政 | 申请(专利权)人: | 嵩县金牛有限责任公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 杨景章 |
地址: | 471435 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 黄金 矿区 轨道 专用 复式 重型 液动阻车器 | ||
一种黄金矿区轨道车专用自复式重型液动阻车器,包括阻车机构、进场扫描器、出场扫描器、液压站和控制机构,阻车机构设置在轨道的下部,进场扫描器设置在阻车机构的后部,出场扫描器设置在阻车机构的前部,液压站设置在阻车机构的左侧,控制机构设置在液压站的上部,控制机构通过电线与液压站连接;本实用新型采用以上技术方案,取了良好的效果:黄金矿区轨道车专用自复式重型液动阻车器通过进场扫描器和出场扫描器对轨道车的扫描,准确实现了自动控制阻车机构的阻车钳对轨道车的阻止和通过,并且避免了钢丝绳提升对阻车器的影响,保证了轨道车的安全运行。
技术领域
本实用新型涉及矿山设备领域,本实用新型公开了一种黄金矿区轨道车专用自复式重型液动阻车器。
背景技术
黄金矿区的轨道车是矿区运输矿石的主要运输工具,黄金矿区通常采用的轨道车为窄轨运输车,轨道车通过斜井将矿石运输到地面进行加工,在斜井口通常设置有手动碰头式阻车器,用于防止轨道车发生溜车进入斜井的危险,但是现有的阻车器安装在轨道中间,使用过程中容易与提升钢丝绳摩擦,轨道车底盘过低时需拆除此阻车器,且经常性的发生在阻车器下垫物体或失灵关闭不严,不利于斜井提升安全,影响到轨道车的使用安全性;因此需要一种新型的阻车器来解决现有矿区斜井口阻车器影响钢丝绳提升和容易发生阻车器失灵给轨道车运行带来安全隐患的问题。
实用新型内容
本实用新型提出了一种黄金矿区轨道车专用自复式重型液动阻车器,用于解决现有矿区斜井口阻车器影响钢丝绳提升和容易发生阻车器失灵给轨道车运行带来安全隐患的问题。
本实用新型的目的采用如下技术方案来实现:
一种黄金矿区轨道车专用自复式重型液动阻车器,包括阻车机构、进场扫描器、出场扫描器、液压站和控制机构,阻车机构设置在轨道的下部,进场扫描器设置在阻车机构的后部,出场扫描器设置在阻车机构的前部,液压站设置在阻车机构的左侧,控制机构设置在液压站的上部,控制机构通过电线与液压站连接;所述的阻车机构由底座、液压缸、阻车钳构成,所述的底座为槽口向上纵向设置的槽型板,底座的内侧底面中部对称设置有油缸固定座,底座内两侧壁上对称设置有中间耳板;液压缸左右对称设置在底座内侧,阻车钳左右对称设置在底座内两侧。
所述的阻车钳为“L”形弯板,阻车钳的上端设置在轨道上部,阻车钳的中部设置有纵向的通孔,通孔与底座内侧壁上的中间耳板通过转轴铰接,阻车钳的下端设置有纵向的通孔。
所述的液压缸为顶杆向外横向设置的活塞缸,液压缸的尾部与底座内油缸固定座铰接,液压缸的顶杆端设置有双耳板,双耳板与阻车钳下端的通孔通过销轴铰接;液压缸通过油管与液压站连接。
所述的进场扫描器为红外扫描器,由发射器和接收器构成,发射器和接收器对应设置在阻车机构左侧矿口的轨道车输入端的轨道两侧,进场扫描器通过电线与控制机构连接。
所述的出场扫描器与进场扫描器结构相同,由发射器和接收器构成,发射器和接收器对应设置在阻车机构右侧轨道车停放侧的轨道两侧,出场扫描器通过电线与控制机构连接。
所述的控制机构为内部设置有PLC控制器的电控箱。
本实用新型采用以上技术方案,取了良好的效果:黄金矿区轨道车专用自复式重型液动阻车器通过进场扫描器和出场扫描器对轨道车的扫描,准确实现了自动控制阻车机构的阻车钳对轨道车的阻止和通过,并且避免了钢丝绳提升对阻车器的影响,保证了轨道车的安全运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图中:1、底座,2、液压缸,3、阻车钳,4、液压站,5、控制机构,6、出场扫描器,7、轨道,8、进场扫描器。
具体实施方式
结合附图对本实用新型加以说明。
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